柴油机电控专业技术标准.pptVIP

; ;第一节 柴油机电控技术概述;二、电控柴油机控制系统组成;（一）位置控制方式;位置控制电喷系统工作示意图;时间控制电喷系统工作示意图;四、柴油机电控燃油喷射系统的优点;四、柴油机电控燃油喷射系统的优点;五、柴油机电控系统的功能与组成;（一）柴油机电控系统的功能;（二）柴油机电控系统的组成;（二）柴油机电控系统的组成;一、位置控制方式;（一）直列式柱塞泵位置控制方式;（一）直列式柱塞泵位置控制方式;通过滑套位置传感器的反馈信号得到滑套的实际位置，以此进行反馈控制。;二、时间控制方式（以VE泵为例）;二、时间控制方式（以VE泵为例）;第三节 柴油机供（喷）油正时控制;二、转子分配泵供油正时电控系统;二、转子分配泵供油正时电控系统;一、日本电装公司ECD－V1系统;日本电装公司ECD-V1系统图;日本电装公司ECD-V1系统图;日本电装公司ECD-V3系统图;EDU=Electronic Driver Unit 电子驱动单元 SPV=Spill Control Valve 溢流控制阀 TCV=Timing Control Valve 正时控制阀;光电式着火正时传感器;3、电磁溢流控制阀工作原理;4、喷油量控制原理;二、HEUI系统;2、HEUI系统的工作特点;3、HEUI系统的喷油器;4、HEUI的系统响应;二、ECD-U2高压共轨式喷油系统;供油压力调节电磁阀②－控制喷油压力、降低驱动功率、降低噪音;2、ECD-U2喷油系统工作过程;ECU根据柴油机工况的要求确定共轨压力(它决定了喷油压力)和电磁阀(TWV阀)①通电持续时间(作用在电磁阀上的控制脉冲宽度)，从而确定循环喷油量；电磁阀①通电的时刻(作用在三通阀上的控制脉冲开始时间)又决定了喷油器喷油始点。 ;3、日本电装公司ECD-U2系统油路;（1）高压供油泵;高压供油泵的控制;（2）共轨（Common-rail）;（3）电/液控制喷油器;附有二位三通阀的电控喷油器;电磁阀通电，外阀上移打开泄油口，关闭进油口，液压活塞上方油泄压，针阀打开，喷油。;本章完 进入下一章