BIMCO标准新造船合同法律问题研究.pdfVIP

第1章绪论 万载重吨，较上年同期下滑42％；手持订单为4．29亿载重吨，较年初下滑了10％，较 最高位下滑了33％。”∞ 当前，全球经济的发展充满了不确定性，欧洲仍深陷债务危机的泥沼之中。宏观经 济低落使得新造船市场持续遭受低迷期，船舶需求量降低，产能过剩，船厂接单困难。而 近几年国际相关组织又出台不少新标准和新规范，如此一方面造成船东对船舶技术要求提’ 高，希望船厂提供符合新标准、规范的船舶：另一方面也促使传统造船领域不得不低价竞 争。对于刚刚进入成长期的中国造船业来讲，市场艰难，竞争力下降可能导致某些中小型 船厂被迫关闭的局面。因此，能够提供节能型和环保型船舶的船厂将更加受到船东的青睐。 造船合同的签订是船舶建造的基石，BIMCO开发全新的标准造船合同是为船东提供一个可 选择的机会。当前，广大船东不得不依靠由船厂提供的造船合同文本开展新船建造计划， BIMCO希望他们推出的新标准造船合同能够成为当事双方达成协议的坚实平台，并保证 船东与船厂之间达成的最终协议包含造船合同应有的关键条款。② BIMCO标准新造船合同囊括了普通造船合同中必要的内容和条款，规定了强制性 担保，将专家裁决条款，新型环保概念，可回收涂层使等用加入到争端解决权当中，并 要求船厂提供“绿色保证书”与危