第一章 铁路信号-信号机.pptVIP

引 言 铁路信号设备是铁路行车的指挥与控制系统。它在保障行车安全，提高行车速度和行车密度，提高运输效率和改善行车工作人员的劳动条件方面具有重要作用。 铁路通信设备是铁路经营管理的信息系统，它对组织铁路运输、指挥列车运行、确保铁路各部门之间联络和为旅客提供各种服务方面发挥着重要作用。 显示信号与实现通信的设备包括铁路信号、联锁、闭塞等设备，统称铁路信号设备。其主要作用是保证行车、调车工作的安全和提高铁路通过能力。对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。 一、铁路信号含义 铁路运输系统中，指示列车运行和调车作业的命令，向行车有关人员指示行车条件；对行车运行方向、运行间隔、运行进路以及运行速度进行控制的理论、方法和技术设备的总称。 二、禁止信号和进行信号 禁止信号：要求停车的信号； 进行信号：注意或减速运行的以及准许按规定速度运行的 我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿。 三、铁路信号的分类 1、按人体感官分：听觉信号；视觉信号。 （1）视觉信号：以物体或灯光的颜色、形状、位置、闪光、数目或数码显示等特征表示的信号。 用信号机、机车信号、信号旗、信号牌、各种表示器、各种标志及火炬（一种在风雨天气都能点燃并发出火光的视觉信号，司机发现火炬信号的火光时应立即停车）等显示的信号，都是视觉信号。 响墩 2、按信号是否移动：移动信号（施工、维修临时使用）、固定信号（常用）、和手信号（手信号是有关行车人员用手持信号旗或信号灯作出各种规定动作来表示停车、减速、发车、通过、引导等信号。少用）。 铁路电务部门负责维护的信号是固定信号，包括地面信号和机车信号。 四、固定信号的分类 1、按设置部位分为： 地面信号（设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口）； 机车信号（设于机车驾驶室内，复示地面信号，逐步成为主体信号使用） 四、固定信号的分类 2、按信号机的构造分为： 色灯信号机（用灯光的颜色、数目以及亮灯状态表示信号的含义） 目前广泛使用透镜式、组合式的色灯信号机，发展方向是LED信号机。臂板信号机（已经淘汰） 透镜式：无色外透镜+有色内透镜，每个灯位固定一种颜色，又称为多灯信号机。 组合式：特殊的光学系统。一个灯位为一个独立单元。 LED式：用发光二极管取代灯泡和透镜组，铝合金结构。 四、固定信号的分类 3、按用途分为： 信号机（用来防护站内进路、防护区间、防护危险地点，具有严格的防护意义）； 信号表示器（对行车人员传达行车或调车意图，或对某些补充说明所用的器具，没有防护意义。）（发车、调车、进路、道岔、脱轨等） 四、固定信号的分类 4、按地位分为： 主体信号机（能够独立显示信号，指示列车或调车车列运行条件的。 从属信号机（本身不能独立存在，只附属于主体信号机） 四、固定信号的分类 5、按停车信号的显示意义分为： 绝对信号（显示停止运行信号时，列车、调车车列必须无条件遵守的信号显示）； 容许信号（列车在列车信号显示红灯、显示不明、灯光熄灭时允许列车限速通过，并随时准备停车的信号。 四、固定信号的分类 6、按安装方式分为： 高柱（进站、正线出站、通过、预告、接车进路等）、 矮型（侧线出站、站内调车信号桥、信号托架：地形特殊） 第二节 色灯信号机 透镜式色灯信号机的种类 各灯位组成部分 信号机机构的含义 1、透镜式色灯信号机的种类有： 高柱（安装在钢筋混凝土信号机柱上，机柱、机构、托架、梯子组成） 矮型（安装在信号机水泥基础上） 单机构（单显示、双显示、三显示） 双机构（四显示、五显示，还可以带引导信号、容许信号机构、和进路表示器） 2、透镜式色灯信号机每个灯位组成： 灯泡：采用直丝双丝铁路信号灯泡 灯座：定焦盘式灯座，调好焦后换灯无需再调 遮檐：防止阳光等光线直射时产生错误的幻影显示 背板：黑背景暗衬托信号灯光亮度，改善瞭望条件 透镜组： 3、信号机机构的含义(以XSA—HL为例)： X：信号机构 S：色灯 G：高柱 A：矮型 HL：红绿 B：白灯 A：蓝灯 U：黄灯 4、透镜式色灯信号机的光系统灯泡置于透镜组的焦点处，使灯泡发出的光呈平行射出，光线集中，照射远。 第三节 组合式色灯信号机 1、组合式信号机机构结构 第三节 组合式色灯信号机 2、组合式信号机的光学原理 第四节 信号光源 一、信号灯泡和灯座 第四节 信号光源 二、信号点灯和灯丝转换装置 第五节 LED色灯信号机 （1）结构原理 信号机光源是由多个发光二极管组成一个串并联结构的发光矩阵，排列成圆盘