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崇信电厂输煤系统 ——输煤基础知识 目录 PART01 PART02 PART03 PART04 输煤 系统 输煤系统 的基本概念 崇信电厂输煤系统概况及工艺流程 崇信电厂输煤主要设备及皮带机简介 输煤系统 Part 01 什么是输煤系统？ 输煤系统是指从卸煤点至煤场及从煤场至锅炉煤仓之间煤的运送设备及其控制设备 一、输煤系统的基本概念 输煤系统主要包括卸煤、堆煤、上煤 和配煤，以达到按时为煤仓提供燃煤 的目的。 输煤系统属于火力发电厂的辅控系统。 输煤系统主要工作 卸煤 上煤 储煤 配煤 完成外来煤接卸避免造成待卸车辆积压 完成煤的输送、破碎、除铁、筛分计量工作 储存堆放来煤，调节煤的供需矛盾 把煤按运行要求配入锅炉的原煤仓 二、崇信电厂输煤系统概况及工艺流程 Part 02 崇信电厂输煤系统概况 崇信发电公司规划容量2×660MW+4×1000MW，本期工程建设规模为2×660MW超临界燃煤机组， 2×660MW机组年耗煤量约341.6万吨，燃煤由华亭煤业集团和崇信县境内的煤炭企业供应，燃料全部采用汽车运输。厂址至各矿区公路状况良好，运距均在50公里以内；运输车辆按载重量20T的自卸汽车考虑，车辆由社会运力解决。（图为崇信电厂） 崇信电厂卸煤系统简述 LOREM 燃煤全部由载重量20t的自卸汽车运输进厂，按来煤不均衡系数按1.2计算，2×660MW机组日最大来煤量约为14905吨，日最大进厂汽车数745辆（每年按300天计）。受卸设施采用缝式煤槽，煤槽按17个自卸汽车车位设计，每个车位年接卸量约20万吨，可以满足2×660MW机组每年341.6万吨的卸煤要求。汽车卸煤沟上部不设卸煤装置，自卸汽车直接卸煤至缝式煤槽，煤槽出口采用叶轮给煤机给料。煤槽下方的带式输送机采用双路布置。沟下带式输送机规格为带宽B=1600mm,带速V=2.5m/s,出力Q=2000t/h;在两路带式输送机上各设2台桥式叶轮给煤机，出力为1700t/h,叶轮给煤机出力可调，两台叶轮给煤机同时运行可满足系统的给煤要求。缝式煤槽长度约104米，缓冲容量为2500吨，可以实现送煤至煤场储存或直接送至主厂房原煤仓的要求。 储煤系统 LOREM 煤场堆取料设备按2X660MW机组容量考虑,设2台悬臂式斗轮堆取料机，其回转半径为35m，堆、取料出力均为2000t/h。煤场的储煤量按8.7万吨、堆煤高度为14米设计，可满足电厂2 X 660MW发电机组7天的耗煤量，煤场尾部预留二期2X600MW机组煤场堆煤接口及条件。另外，煤场还设有2台TY220型推煤机及一台ZL50型装载机作为整理煤场的辅助设备。 输煤皮带系统 LOREM 输煤皮带系统#1A、B~#8A、B共有14条皮带机，除#3、#5带各一条皮带，其余均为A、B两路布置。带宽B=1600mm,带速V=2.5m/s,额定出力Q=2000t/h。 三、输煤主要设备及皮带机简介 LOREM 输煤系统主要由皮带机、叶轮给煤机、斗轮堆取料机、环锤碎煤机、滚轴筛、输煤附属设备及相关保护装置等设备组成。 带式输送机的工作原理 一、工作原理及特点     带式输送机是由上下托辊支承的作为承载构件和牵引构件的输送带，绕过头、尾滚筒形成闭合环路的输送机械，它借助于驱动滚筒与输送带之间的摩擦来传递动力，实现物料输送。 皮带驱动装置 带式输送机 叶轮给煤机是火力发电厂缝隙式煤沟中不可缺少的主要设备。它可沿煤沟纵向轴道行走或停在一处将煤定量、均匀连续地拨到输煤皮带上。崇信电厂采用四台型号QYG1200叶轮给煤机，最大给煤量为单台1700T/H。（图为崇信电厂叶轮给煤机）。 环锤式碎煤机主要是靠冲击作用来破碎物料的.破碎过程大致是这样的,物料进入破碎机中,遭受到高速回转的锤头的冲击而破碎,破碎了的物料,从锤头处获得动能,从高速冲向架体内挡板,筛条,与此同时物料相互撞击,遭到多次破碎,小于筛条之间隙的物料,从间隙中排出,个别较大的物料,在筛条上再次经锤头的冲击,研磨,挤压而破碎,物料被锤头从间隙中挤出.从而获得所需粒度的物料。 （左图为崇信电厂碎煤机） 滚轴式筛煤机 滚轴筛的筛面由很多根平行排列的、其上交错地装有筛盘的辊轴组成，由于筛轴是按不同的工作角度布置的，所以当物料在工作角度较高的位置运行时速度较快；当物料在工作角度较低的位置运行时速度较平缓。两种不同速度运行下的物料，在筛面某一位置相汇时开始做轴向运动，这样就使物料均匀地分布在筛面上，达到了提高筛分效率的目的。 崇信电厂采用沈阳电力机械总厂两台型号BGSP12×20滚轴筛，出料粒度≤30 mm（左图1为崇信电厂滚轴筛） 斗轮堆取料机，顾名思义就是一种对煤料进行堆取过程的机械设备。它既可以通过旋转