丰田汽车发展简史.pptVIP

这是一家拥有近80年历史、以精益生产哲学闻名全球的企业，成为全球无数企业生产、营销和管理实践的学习标杆，更是我国海尔集团、宝钢集团学习的典范。 丰田公司 以精益生产哲学闻名全球 开启丰田汽车时代 侵华战争和朝鲜战争 精益生产哲学 丰田背后的三井财团 丰田汽车在中国 品牌发展史思考 2016年《财富》发布的世界500强排行榜单上，丰田汽车以2365.92亿美元排在榜单第九位、汽车行业第二位、日本企业第一位。汽车销量连续多年位居世界第一，根据日前公布的《2016年上半年全球最热销车型Top 100》，丰田卡罗拉凭借63.4万辆的销量卫冕全球。 丰田品牌价值 根据第三方调研机构明略行（Millward Brown）发布的《2015年全球最有价值百大品牌》（BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands），丰田依然领先宝马和奔驰，日系三强依然保持在前十位置，奥迪则以43%的增幅成为价值提升最快的汽车品牌。 第一名：丰田，价值：289.13亿美元 第二名：宝马，价值：263.49亿美元 第三名：梅赛德斯-奔驰，价值：217.86亿美元 丰田喜一郎开启丰田汽车时代 丰田集团创始人叫丰田佐吉(Sakichi Toyoda)，他在1890年发明了木制人力织机，并于1896年发明了日本第一台动力织机，设立“株式会社丰田自动织机制作所”。一生取得了84项专利，创造了35项实用方案，被日本人誉为“发明王”，其子为丰田汽车的创始人丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda)。 丰田喜一郎生于1894年，受他父亲影响，丰田喜一郎选择了东京帝国大学工学系机械专业，毕业后成为“丰田纺织株式会社”的一名机师。1929年，丰田喜一郎带着丰田G型纺织机专利签约任务和他的汽车梦想，踏上了欧美汽车工业考察之路。 丰田喜一郎开启丰田汽车时代 丰田喜一郎开启丰田汽车时代 1933年，丰田喜一郎创立了丰田汽车部，拉开了丰田汽车生产序幕，启动资金正是出让G型丰田纺织机专利使用权所获得的10万英镑（合当时100万日元）。1935年8月，丰田第一辆汽车“丰田G1”正式诞生。自此，日本汽车正式进入丰田时代。 丰田佐吉去世后，由于丰田喜一郎与时任公司总裁使利三郎（丰田佐吉女婿）在业务布局上的不同理念，导致分歧越来越大，1937年，丰田喜一郎自立门户，于日本爱知县（Aichi-ken）成立“丰田汽车工业株式会社”，拥有员工300多人。同年，将公司名称由“TOYODA”改为”TOYOTA”。 丰田喜一郎开启丰田汽车时代 1989年，丰田公司在其创立50周年纪念时正式发布“椭圆形”标识。并在丰田豪华车Celsior上首次亮相，此后成为丰田的企业象征。 侵华战争 朝鲜战争 1933年，世界经济大危机（1929—1933年资本主义世界经济危机）结束，随之而来日本又出现了五年经济萧条期，这给新成立的丰田汽车带来沉重打击。当时，席卷资本主义世界的经济危机强烈地冲击着日本经济，尽管丰田汽车总厂的兴建，设备引进、原材料采购等急需大量资金，但市面上银根奇缺，借贷无门，而初期的投资已经消耗殆尽，公司面临倒闭危机。 侵华战争和朝鲜战争让丰田受益 侵华战争和朝鲜战争让丰田受益 俗话说“资本主义的发展史，就是一部战争史”。1937年，日本发动卢沟桥事变，蓄谋已久的侵华战争拉开了序幕。这场战争给中国人带来了无法磨灭的灾难，却让丰田公司因接到大量卡车订单而起死回生，1944年1月，丰田被纳入军方管辖下的军需公司。1945年6月，举母工厂改名为“护国第十二工厂”，刈（yi）谷工厂改名为“护国第二十四工厂”，为日本侵华提供了技术支持和大量卡车等军需物资，丰田公司欠中国人民一个最诚挚的道歉。 侵华战争和朝鲜战争让丰田受益 1945年，美国在日本广岛、长崎投下两颗原子弹击溃了日本的心理防线，同时也击垮了日本的经济发展。战败的日本满目疮痍，大量工业生产设施遭到破坏和毁灭，丰田汽车也到了倒闭的边缘。虽然，美日同盟给了丰田汽车喘息的机会，在美国资助下重新开启了卡车生产线。但由于当时的日本，物资匮乏、通货膨胀、日元贬值，导致丰田汽车生产物资短缺、资金压力巨大，丰田喜一郎等公司高管不得不向三井银行、东海银行等求援，加之出现因裁员导致的员工大罢工事件，丰田再一次走向了破产的边缘。 侵华战争和朝鲜战争让丰田受益 1950年，被丰田人称为“上帝礼物”的朝鲜战争爆发。麦克阿瑟将军的“联合国军特需”大大刺激了日本企业的生产和投资活动。从1950年到1962年，美军一直向丰田公司采购卡车，使以