张家埠新港作业区5万吨级通用泊位项目工程风险评价与控制研究.pdf

3.3.2 本工程与相关规划、相邻工程关系 31 3.3.3 航道、锚地、港池、航道冲淤变化预测 31 3.3.4 主要指标及工程量 33 4.张家埠新港作业区5 万吨级通用泊位项目风险识别36 4.1 风险识别方法理论概述 36 4.2 项目存在的风险 37 4.2.1 环境要素风险 37 4.2.2 港口岸线方案制定风险 39 4.2.3 技术安全风险 39 4.2.4 项目实施风险 40 4.2.5 组织管理过程风险 40 4.2.6 经济和社会风险 41 5.张家埠新港作业区5 万吨级通用泊位项目风险评价与分析42 5.1 风险评价与分析理论概述 42 5.2 项目的风险评价与分析 46 5.2.1 作业区环境的危险分析 46 5.2.2 组织管理的风险评价分析 51 5.2.3 投资估算及资金筹措的风险分析 52 5.2.4 其他风险评价及分析 52 6.张家埠新港作业区5 万吨级通用泊位项目风险控制54 6.1 风险控制理论概述 54 6.2 建设工程项目风险基本应对措施 55 6.2.1 风险回避 55 6.2.2 风险控制 57 6.2.3 风险转移 57 6.2.4 风险自留 58 6.3 项目风险应对措施 59 6.3.1 设计风险应对措施 59 6.3.2 建设成本的不确定性成本 59 6.3.3 施工技术风险应对措施 61 6.3.4 材料设备风险应对措施 61 6.3.5 其他风险应对措施 62 7.结论与展望 65 7.1 主要结论 65 7.2 进一步研究的方向 66 6 8.参考文献 65 7 张家埠新港作业区5 万吨级通用泊位项目工程风险评价及控制研究 1 绪论 1.1 研究背景和意义 1.1.1 研究背景 威海靖海湾区张家埠新港作业区作为威海市的新辟港口，其港区规划已纳 入威海市总体规划之中，并且得到山东省人民政府的批复：一期工程为2 个5000 吨级杂货泊位，码头长305 米，设计年吞吐量为 107 万吨，目前已进入实施阶 段；二期工程为防波堤工程、5 万吨级航道工程，该工程不仅已列入“山东省 公路水路交通运输十二五发展规划”，同时也是威海市港口设施建设的重点难点 工程。由于该工程尚未进入施工阶段，因此，对该工程进行项目风险管理就尤 为重要。 目前人类社会实践在进一步的发展不断的深化，开始出现了不同的活动， 包括有计划性的、有目的性的活动，很多种“项目”慢慢的在这个社会中发挥 作用， 对社会的发展，经济的发展起到了不可替代的作用。美国的PMI（Project Management Institute）是这样给描述 “项目”：在一个短暂有效的时间内，为 了达成这样和那样不同的结果，把不同的人力资源和非人力资源征集在一起。 也就是说在限定的时间里，有控制监督以及准确的方向里，有固定的负责人固 定的组织者，一起奋进努力完成的一个任务，一种一次性的工作。项目管理就 是为了达到最后的结果，在具有一定时间和资金的前提条件下，科学的合理的 运用经验做出详细的计划、正确的安排组织和有效的控制以达到既定目标的一 种科学。针对某一个而言就是，对整个项目工程全过程的指导安排，可以带着 项目工程全面的前进，同样也为项目工程在今后的发展奠定了重要的基础。 对于项目建设这一个过程当中，它是随时在变化的，它会受到很多问题的 影响。它的自然环境和社会环境都是非常的繁琐、多变的。由于事情的多变复 杂性使得项目组织者不能够及时被阻止和避免，往往会让项目最后的结果并非 1 张家埠新港作业区5 万吨级通用泊位项目工程风险评价及控制研究 是他们的初衷。这也就是所谓的风险。通常情况下，对于风险的认识是：在已 定的时间内，会发生的不在正常范围内的导致结果不一样的变动，这种风险存 在及其的不确定性和变化性。在这样的情况下，往往很难判断好坏，也许会给 带来好的一面，也许就会给带来不好的一面。但是我们是不可能避免风险的， 风险就在我们的周围，每一个项目都有着它的