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我国第三方物流服务营销策略研究 摘要：当今的中国社会，第三方物流企业发展迅速，市场竞争激烈，由于市场环境处于买方市场，因此第三方物流企业的服务营销策略显得尤为重要。本方就目前国内第三方物流企业的服务营销现状进行的分析，并就如何有效地进行物流企业的营销提出了建议。 关键词：第三方物流企业 服务营销 现状 建议 我国第三方物流相对落后的管理体制和观念、低下的物流技术水平以及落后的营销理念、模式、策略等阻碍了第三方物流企业的发展道路。同时，由于市场的开放、外资物流的进入、国内外经济形势的改变、国家相关法律和产业政策以及社会基础设施和科技水平等因素的制约，我国第三方物流的发展并非一帆风顺。 第三方物流企业是物流业的生力军与行业代表，是物流行业的重要组成部分，第三方物流企业的发展壮大，能给发展相对滞后的中国物流带来新的生机和活力，为中国物流业增添一个新的闪光点。第三方物流企业作为最具活力和发展潜力物流市场行为主体，如何通过营销管理创新赢取核心竞争力，以解决营销管理滞后于物流业发展的“瓶颈”问题，已成为其迫切需要加以研究的课题。 一、第三方物流服务营销现状及存在问题 目前，从我国第三方物流企业市场营销的现状看，水平参差不齐，一部分合资物流企业，市场营销已经接近国外的水平，而大部分国内的企业，出于对现代物流的认识不足，同时又不精通现代市场营销，营销水平还处于相当原始的层次，具体表现在： 1.对营销的物流产品缺乏认识。第三方物流企业是应该作为物流专家出现的，其营销应该体现其个性化水平，但是很遗憾，国内大多数物流企业，由于对现代物流认识不足，在开展营销时，只能简单的推广其运输能力或仓储能力，很少有企业能够向客户推介其物流整合能力和信息化水平等物流真正的核心能力。 2.缺乏服务和营销理念。多数从事物流服务的企业，缺乏服务意识和经营理念以及必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。总的来看，我国大部分物流企业处于起步或转型阶段，还不具备应对国际综合物流公司竞争的能力。 3.营销手段比较单一。大多数第三方物流企业还是采用传统的电话营销与上门推销，在营销手段上，同传统的储运企业没有多大区别，只是单向的促销，不具有双向的沟通效果，无法制定出富有沟通力的促销方案，更不能实施具有沟通力的促销活动。 4.营销宣传力度不够。国内物流企业一般较为注重业务联系，对物流营销宣传则不够重视。在奥运会、世博会等重大活动的广告营销中，极少看到我国物流企业参与，通过互联网建立自己网站的国内物流企业也为数不多。 5.营销宣传方式层次较低。目前，很多国内物流企业采用的营销手段主要是发放本企业的业务宣传单，在营业网点附近制作指引广告等。这些方式均是以企业自身为中心而展开的，没有和客户服务联系起来。营销宣传缺乏系统性，一个营销活动完成后往往没有进行后期跟踪，也没有与其他物流营销环节相配合，宣传效果较差。 二、我国物流企业加强服务营销的建议 第三方物流企业应根据自身的实际，借鉴国外企业的成功经验，转变服务营销理念，制定有效的第三方物流市场营销战略。 1.物流战略联盟策略 按照不同的分类方式，第三方物流企业战略联盟主要有以下类型： （1）按照是否涉及企业股权投资分为契约式联盟和股权式联盟 契约式联盟主要包括外包、供应链业务联盟和虚拟企业等，股权式联盟是指联盟各方通过股权作为联系纽带，合作各方按照股权份额共担风险和共享收益。契约式联盟更强调相关企业的协调与默契。 （2）根据联盟的对象不同分为大企业物流联盟和中小企业物流联盟 大企业物流联盟：大型物流企业作为市场跟随者．可以与大型物流企业合作，从而达到双赢的目的。中小型物流企业作为市场补缺者，可以与大型物流企业开展合作，利用大企业的品牌来推广宣传自己的业务。 中小物流企业纵向物流联盟：处于物流活动不同作业环节的中小物流企业发挥各自的核心能力，发展良好的合作关系，从原材料采购到产品销售的全过程实施一体化合作，形成物流联盟。联盟企业可以减少物流的中间层次，力求实现无缝隙连接。 中小物流企业横向物流联盟：由相同地域或者不同地域的服务范围相同的中小物流企业之间达成的联盟。横向物流联盟使分散的中小物流企业形成集约化运作， 提高资源配置效率。获得规模经济，降低成本。 2.深度营销策略 深度营销是以企业和顾客之间的深度沟通、认同为目标的，从关心人的显性需求转向关心人的隐性需求的一种新型的、互动的、更加人性化的营销新模式、新观念。深度营销本质上是体现顾客为中心的战略，是从全新的视野和产业位势的高度，重新审视营销的本质，强调企业市场营销的本质在于有