地铁车站预留洞口现浇顶板吊模施工技术-隧道建设.PDF

　 地铁车站预留洞口现浇顶板吊模施工技术 陈典华 （中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部，北京　１００００９） 摘要：预留洞口封堵在地铁施工中较为常见，以安德里北街站预留洞口现浇顶板封堵工程为依托，对交叉作业、大跨度、大厚度的 预留洞口现浇顶板吊模施工技术进行探讨。通过对方案比选、方案设计与验算、施工工艺流程、安全、质量及重难点等方面进行阐 述和分析，得出主要结论为：可靠的吊模施工技术可以满足预留洞口现浇顶板施工的安全、质量、进度等要求，可以解决大跨度、大 厚度的预留洞口吊模封堵的难题。 关键词：北京地铁；车站；预留洞口；现浇顶板；吊模施工 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１３．１２．０１３ 中图分类号：Ｕ２　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１３）１２－１０５４－０５ ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＲｏｏｆＳｌａｂｏｆＲｅｓｅｒｖｅｄＯｐｅｎｉｎｇｏｆＭｅｔｒｏＳｔａｔｉｏｎ ｂｙＳｕｓｐｅｎｄｅｄＦｏｒｍｗｏｒｋＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＣＨＥＮＤｉａｎｈｕａ （ＢｅｉｊｉｎｇＭｅｔｒｏＨｅａｄｑｕａｒｔｅｒｓｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ１８ｔｈＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００００９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｒｏｏｆｓｌａｂｏｆｒｅｓｅｒｖｅｄｏｐｅｎｉｎｇｏｆＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｉｓｃｏｍｍｏｎ．Ｔｈｅｓｕｓｐｅｎｄｅｄｆｏｒｍｗｏｒｋｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｕｓｅｄｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌａｒｇｅｓｐａｎａｎｄｌａｒｇｅｔｈｉｃｋｎｅｓｓｃａｓｔｉｎｓｉｔｕｒｏｏｆｓｌａｂｏｆｒｅｓｅｒｖｅｄｏｐｅｎｉｎｇｏｆＡｎｄｅｌｉｂｅｉｊｉｅｓｔａｔｉｏｎ ｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｔｅｒｍｓｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｇｒａｍｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｇｒａｍｄｅｓｉｇｎａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｄｕｒｅ， ｓａｆｅｔｙ，ｑｕａｌｉｔｙａｎｄｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｉｓｄｒａｗｎｔｈａｔｔｈｅｓｕｓｐｅｎｄｅｄｆｏｒｍｗｏｒｋｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅｌａｒｇｅｓｐａｎａｎｄｌａｒｇｅｔｈｉｃｋｎｅｓｓｃａｓｔｉｎｓｉｔｕｒｏｏｆｓｌａｂｏｆｒｅｓｅｒｖｅｄｏｐｅｎｉｎｇｏｆＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＢｅｉｊｉｎｇＭｅｔｒｏ；ｓｔａｔｉｏｎ；ｒｅｓｅｒｖｅｄｏｐｅｎｉｎｇ；ｃａｓｔｉｎｓｉｔｕｒｏｏｆｓｌａｂ；ｓｕｓｐｅｎｄｅｄｆｏｒｍｗｏｒｋ ４］对预留洞口 ０　引言 分段长度的收缩应力分布情况；文献［ 混凝土浇筑常用的支撑体系为满堂红脚手架或门 模板盒子的制作和预埋，采取不同的加固措施，控制其 位置的准确性及本身的稳定性；文献［ 式支架，这２种支撑体系因操作简单、安全性较高、质 ５］针对广州南 量容易保证，正常施工条件下应用较为广泛。在场地 站站台梁板结构特点所带来的施工空间受限的施工难 紧张、上下交叉作业频繁、施工进度紧等作业条件下受 点，引入吊模施工法，并对其设计体系、主要施工工艺 限制的因素较多，逐渐发展了吊模施工技术和工艺。 及关键施工技术进行了介绍；文献［６］采用钢骨梁自 在以往的吊模支撑体系技术研究中，主要以跨度较小 承重吊挂支模施工技术，介绍其构造措施以及施工阶 的梁、厚度较小的楼板、进度要求低的墙体等部位吊模 段