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交通运输网中的线 一、交通运输线 1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。 2、影响因素： 自然因素（地形、水文、地质、气候） 社会经济因素（政治、经济、环境） 技术因素 平原地区 山区 尽量少占好地，处理好与农田水 利设施的关系和城镇发展的关系 在陡坡上应成“之”字形弯曲 山谷中的道路应避开陡坡、避开沼泽地 地形： 思考： 1 在山区弯曲的公路和该地的等高线有什么关系？为什么？ 大致平行。减少了公路坡度，利于汽车行驶 经济因素： 国道 省道等地方性公路 基本方向以直达运输为主，适当照顾沿线 重要经济据点，尽量缩短线路长度，以节 省运营时间 以满足地方经济发展和居民的需要为主， 可以通过当地的居民点和铁路车站码头 一、交通运输线 1、基本的交通运输线路 2、影响因素： 自然因素 社会经济因素 技术因素 3、因素的变化： 长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的重要因素.随着现代科技(---保障)的进步,社会经济因素(-----决定性因素)对交通运输的影响越来越重要。 二、分析主要区位因素一案例青藏铁路 3、沿线有非常丰富的 资源、 资 源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？ 公路运输 因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。 1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？穿越哪些江河？经过哪些城市？ 柴达木盆地、青藏高原 2、青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?三江源、可可西里 旅游 矿产 太阳能 地热 草场 6、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？ 青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最短;冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。 7、为什么不早点修建青藏铁路？三大世界性难题未克服。——技术因素 8、你还能想出其他可能影响青藏铁路的区位因素 [小结]： 地理条件因素——高原缺氧、冻土和生态环境脆弱 【有一定制约作用】 经济社会因素——资源丰富，人口稀少，生活贫困 【 主要决定因素】 政治因素——维持青藏地区的稳定，增强民族交流和团结，确保国家统一。 科技因素——冻土问题得以解决以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施 ②供氧措施 ③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理 【保证因素】 德国水运网 在图上找出： 1、与易北河沟通的运河 2、连接莱茵河与多瑙河的运河 3、试分析德国水运发达的区位因素 练习： 1、影响京沪高铁路线选址的主要因素: A、科学技术 B、经济发展水平 C、地形地势 D、城市分布 2、在交通运输线的区位选择中，起主导作用的是 Ａ．地形 Ｂ．经济　Ｃ．水文　Ｄ．气候 三、交通运输线的区位选择 1、区位选择步骤： 2、案例： 如图是某规划区的示意图，在规划中要确定一条公路干线。主线是车站A到县城B， 照顾到乡镇C、D道路应怎样架设？三个方案中哪一个最合理？ 县城 车站 山地 居民区 耕地 河 流 方案一 方案二 方案三 方案一（AB线），线路最短，只联络两个经济据点，交 通量小，公路经过两块耕地最小 方案二（ACDB），线路最长，联络四个经济据点，交通量大，占用耕地最少 方案三（AB+CE+FD线），线路长度居中，联络四个经济据点，交通量大，占地居中 方案三走向最佳。 四、归纳交通线建设的意义 促进生产规模，原材料供应范围和产品销售市场的扩大； 加速区域开发，使资源得到更充分的利用； 加强工业和农业，城市和乡村的联系； 加强科技文化交流，保证国家统一和安全。 中国主要铁路 90年代建成的铁路 北京 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 读“西南地区部分铁路分布示意图”回答： （1）南昆铁路的建成通车，再次说明了 因素在交通运输线的区位选择中显得越来越重要。 （2）南昆线途经地区自然因素的地质条件极为复杂，迟至20世纪90年代才建成通车。这一事实说明了制约这一工程的关键是 因素，而 因素在交通运输区位选择中的重要性越来越降低。 社会经济 科学技术 自然 （3）在南昆铁路通车以前，云南的大宗货物需绕道 线、 线 、 线出海。 （4）把大西南内陆地区与华南出海口岸联络，其目的是： 贵