第1章一级标题-济南轨道交通.DOC

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招 标 文 件 用户需求书 招标编号: 招标内容: 济南市轨道交通R3线一期工程 牵引整流机组及配电变压器采购 二〇一七年十月 招 标 文 件 用户需求书 招标编号: 招标内容: 济南市轨道交通R3线一期工程 牵引整流机组及配电变压器采购 总体单位(上海隧道院) 签章: 设计单位(中铁电化院) 签章: 二〇一七年十月 济南市轨道交通R3线一期工程供电系统设备用户需求书 牵引整流机组及配电变压器 PAGE 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 标范围及主要元器件品牌选择要求 3 1.1 招标范围 3 1.2 主要元器件品牌选择要求 3 2 通用技术要求 3 2.1 系统说明 3 2.1.1 相关系统和设备参数 3 2.2 工作环境条件 4 2.3 采用标准 4 2.4 可靠性、可维护性 4 2.5 铭牌或标识 5 3 设备的主要技术要求 5 3.1 整流机组参数 5 3.2 交流35/1.18kV牵引变压器技术要求 6 3.2.1 主要技术参数 6 3.2.2 技术及性能要求 6 3.3 直流1500V整流器技术要求 12 3.3.1 主要技术参数 12 3.3.2 技术及性能要求 13 3.3.3 结构要求 18 3.4 交流35/0.4kV配电变压器技术要求 19 3.4.1 主要技术参数 19 3.4.2 技术及性能要求 20 3.5 试验 26 3.5.1 试验 26 4 接口界面 26 4.1 牵引变压器与其他专业接口划分 26 4.1.1 与交流35kV开关柜的接口 26 4.1.2 与变电所综合自动化系统(PSCADA)的接口 27 4.1.3 与进、出的高低压侧主回路电缆的接口 27 4.1.4 与变压器施工安装承包商的接口 27 4.1.5 与进出二次线缆的接口 28 4.1.6 与交直流电源装置的接口 28 4.1.7 与接地系统接口 28 4.2 整流器与其他专业接口划分 28 4.2.1 与直流1500V开关柜的接口 29 4.2.2 与变电所综合自动化系统(PSCADA)的接口 29 4.2.3 与进、出的主回路电缆的接口 29 4.2.4 与整流器安装基础的接口 29 4.2.5 与进出二次线缆的接口 30 4.2.6 与交直流电源装置的接口 30 4.2.7 与接地系统接口 30 4.3 配电变压器与其他专业接口划分 30 4.3.1 与变电所综合自动化系统(PSCADA)的接口 30 4.3.2 与35kV进线电缆的接口 31 4.3.3 与交流0.4kV开关柜的接口 31 4.3.4 与变压器安装基础的接口 31 4.3.5 与进出二次线缆的接口 32 4.3.6 与交直流电源装置的接口 32 4.3.7 与接地系统接口 32 5 供货设备 32 5.1 供货数量 32 5.2 备品备件 34 5.3 技术文件 34 6 设计联络 34 济南市轨道交通R3线一期工程供电系统设备用户需求书 牵引整流机组及配电变压器 PAGE 33 标范围及主要元器件品牌选择要求 招标范围 济南市轨道交通R3线一期工程正线及停车场、车辆段牵引降压混合变电所所需的所有牵引整流机组,所有牵引降压混合变电所、降压变电所及跟随式降压变电所内的配电变压器以及相关连接线缆及相关附件等。 主要元器件品牌选择要求 投标人应选择品质类似或不低于下述品牌的产品,并对所选品牌的制造商、原产地、规格型号等详细说明。 序号 设备/部件/材料 厂商/品牌(排名不分先后) 1 端子排 菲尼克斯、魏德米勒、欧姆龙 通用技术要求 系统说明 济南市轨道交通R3线一期工程供电系统由主变电所、35kV供电环网、牵引降压混合变电所及降压变电所、接触网系统、电力监控系统、杂散电流防护及接地系统、供电车间组成。 供电系统采用110/35kV主变电所集中供电方式,设置两座主变电所,分别为奥体中心主变电所和济南东主变电所,主变电所提供35kV电源,向地铁牵引降压混合变电所及降压变电所供电。 直流牵引系统采用DC1500V接触网供电方式。 相关系统和设备参数 本工程供电系统主要参数如下表所示。 交流35kV系统主要技术条件和参数 系统标称电压: 35kV 系统最高电压: 4

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