交通运输行业--运输需求概述（ppt 41页）资料文档.pptVIP

3.1 运输需求概述 3.1.1?运输需求与支出的关系 需要交通运输的原因 运输需求与支出的关系 需要交通运输的原因 4.运输还一直承担着重要的政治与军事角色 5.良好的交通是增加社会交流与理解的基础，并有助于解决由于地域不同而产生的问题 6.交通条件的改善使得人们在自己的居住地点、工作地点以及日常购物、休闲地点之间可以做出很多选择和安排，这在很大程度上影响了人们的生活方式 7.现代交通有助于国际文化交流，以便人们了解其他国家的文化特点，并通过国际展览、艺术表演、体育比赛等方式向国外展示本国文化 运输需求与支出的关系 1.经济学研究的前提：经济活动的目的是为了满足生活在经济中的人的欲望（wants）与需要（needs） 2.人们通过对自己消费的物品或服务的支付意愿来表达需求，因此可以从人们如何花钱来得到有关需求的信息 美国用于各类交通运输的开支加总目前约等于GDP的17%，这个数字充分说明了运输业在其国民经济中的重要性 左边柱形反映了美国消费者支付给运输公司的费用，总计超过2 200亿美元，大约相当于美国当年GDP的3% 图中看出： 受雇运输(for heir transportation) 也称为公共运输（ public transportation） 公路货运排位第一 航空和铁路次之 包括轻轨和公共汽车的城市公共交通排在后面 3.运输支出与运输需求的关系 运输支出本身是由运输价格和运输需求所决定的，而后者又是其他许多因素影响的结果 运输需求是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化 运输总支出提供了运输需求的一部分重要信息，但并不是全部，因为它不能告诉我们运输量随价格的变化情况 3.1.2?运输需求生成的简单例子 1.运输需求是派生性需求 运输需求是一种派生出来的需求，即它不是本源性的社会需求，而是由社会经济中的其他活动所引发出来的一种需求 2.举例分析： 3.1.3?网络上的运输需求生成 运输需求生成简单例子的评价 网络运输需求生成的介绍 运输需求生成简单例子的评价 1.过程: 只有惟一的货运种类同时只有惟一的始发地和惟一的到达地，分析了运输需求的衍生过程 2.使用的方法: 一对一的简单均衡分析方法 每一水平的运输价格对应着单一的运输需求量，运价变化引起运输需求做相应变化 网络运输需求生成的介绍 3.1.4?运输需求分析的复杂性 多产销地的运输需求分析： 铁路运输成本较高情况下的运输均衡 3.运输均衡解之一: 在给定产销地点和供求曲线，同时假设公共铁路综合运输成本较高的情况下，我们用图表示该网络系统的一个运输均衡解 这些生产地没有得到利用的原因：由于它们的生产成本过高，最近需求地销售价格减去可能的运输费用以后，还不可能被它们的煤炭生产成本所接受；或者说这些生产地的煤炭成本加上运费以后无法给任何消费地点提供具有吸引力的销售价格 虚线表示使用卡车把煤炭从生产地运到需求地，粗实线表示使用铁路承担相应的煤炭运输 系统中所有的5个需求地点都得到了相应的供给，但有若干个可能的煤炭生产地没有得到利用 多产销地的运输需求分析： 铁路运输成本较高情况下的运输均衡 该运输均衡使用的卡车运输要多于铁路运输，而很多可能发挥作用的铁路线没有被利用 这说明，由于铁路的可达性、场站作业、绕道运输和时间成本等方面的总运输费用过高，使其无法发挥线路运行成本较低的优势，结果用户更多地选择了卡车运输 如果假设该系统中有关运输方式的运输价格提高了，那么就会有一系列的后果同时发生：消费者会减少需求，生产者会降低产量，比较近距离的生产地在供给上具有更大的优势，某些运量会在运输方式之间转移……总之，运价的变化会导致产品供求和运输供求的新的均衡关系 多产销地的运输需求分析： 铁路运输费用下降情况下的运输均衡 4.运输均衡解之二： 再假定，在运输均衡解之一已经实现的运输均衡条件中改善铁路的服务并采取降价措施 如:使铁路的总运输费用降低20%,则可能在其他条件不变的情况下得到另外一种运输均衡 所有的5个需求地点仍旧得到了相应的供给,但运输系统的利用状况发生了很大变化 由于铁路运输费用下降了20%,因此有些原先使用卡车运输的用户现在改为利用铁路,卡车运输大体上只保留在比较近的范围里 由于铁路在线路上的运行成本较低，而且不可避免地存在一些迂回运输，因此总的煤炭运输距离比以前延长了；由于相对运输费用的变化，有些原来提供煤炭的生产地因为不再合算而退出，而另一些原先没有得到利用的生产地投入了生产 1.运输市场的复杂性 (1)有关运输市场的概念 运输市场是一个相当复杂的概念,运输经济分析应该避免比较笼统地谈论一般的所谓运输市场 更加注意根据所提出的具体问题,区别各种基于特定运输对象