登陆台风Matsa维持机理的数值研究-中国气象学会.DOC

登陆台风Matsa维持机理的数值研究 冀春晓1 陈联寿2 赵 放3 1 浙江省气象科学研究所，杭州, 310017 2 中国气象科学研究院，北京，100081 3 浙江省温州气象局，温州, 325000 摘 要 使用新一代中尺度WRF模式对2005年台风Matsa(麦莎)登陆后的变化特征进行了数值模拟；对其登陆后强度持续维持的机理作了初步探讨；对登陆后涡动动能收支作了诊断分析。台风“麦莎”登陆后长久维持与以下因素密切相关。(1) 持续的水汽输送通道。“麦莎”登陆后两条持续维持的水汽输送通道将暖湿空气源源不断地送入台风，为“麦莎”的维持提供了潜热能。(2) 增强的高层辐散风场。200 hPa附近的辐散风场随着时间的增加而增强，所产生的“抽吸”作用和“减压”作用，对“麦莎”环流和强度的维持起到了重要的作用。(3) 长久剧烈的上升运动。“麦莎”登陆后一直保持着剧烈的上升运动，强烈的上升运动把低层的暖湿空气向上输送，为“麦莎”的维持提供热能和动能。(4) 活跃的中尺度扰动。“麦莎”的螺旋云带中活跃着中尺度对流系统，它们在低层所产生的较强辐合作用对“麦莎” 气旋式环流的维持起到了正反馈作用。(5) 涡动动能收支的诊断分析表明，“麦莎”登陆后，地形等摩擦作用和水平输送使其能量耗损，垂直通量散度项使其能量增加，平均动能与涡动动能之间的转换项是涡动动能收支中的相对小项；但随着时间的增加摩擦动能耗