汕头软土的真三轴试验研究-结构工程专业论文.docx

汕头大 汕头大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 汕头软土的真三轴试验研究 姓 名： 张侃 学 号： 导 师： 林鹏副教授 系 别： 汕头大学土木系 专 业： 结构工程 申请学位： 工学硕士 答辩日期：2014 年5 月30 日 汕头大 汕头大学硕士学位论文 Research of true triaxial tests of Shantou soft clay Dissertation for Master Degree Shantou University By Kan Zhang Dissertation Supervisor: Professor Peng Lin May,2014 1 摘要 近年来，我国对于地下工程的开发越来越多，就地铁而言 2013 年年底我国有 19 个城 市拥有地铁,总里程达到 2366 公里,预计到 2020 年全国拥有轨道交通的城市将达到 50 个。 地下工程即岩土工程的开发显得尤为重要，为了更加深刻的认识和理解岩土体在复杂受力 状态下的应力应变变化规律，解决和指导岩土实际工程问题，通过真三轴仪进行深入的试 验研究是非常必要的。 本文拟采用汕头大学 ZSY-1 真三轴试验仪，进行固结不排水试验（CU），进行了平面 应变试验、等向固结的等中主应力比率试验，三向不等向固结的单向加载试验。在这些复 杂的应力路径下研究汕头软土变形和受力特性。 本文的主要研究内容是： 1）、分析了真三轴试验仪在围压分别为 100kPa、150kPa、200kPa、250kPa 条件下的 平面应变试验特性，峰值破坏情况；分析了平面应变条件下的中主应力和中主应力比率 b 值随围压的变化规律，并与在相同条件下用平面应变仪得出的试验数据进行了对比分析； 将莫尔-库伦屈服准则引入罗德角参数，得到平面应变条件下德鲁克-普拉格的中主应力公 式，并对其进行验证。 2）、在围压为 100kPa、150kPa 和 200kPa 条件下，对每个围压条件分别进行了中主应 力比率为 b=0，b=0.25，b=0.5，b=0.7 的试验，分析了其应力应变变化情况和摩擦角的变 化规律；进行了三组三向不等向固结的单向加载试验，分析了各个主应变之间的变化规律、 弹性模量 E 和泊松比v 的变化情况，并对弹性模量 E 和泊松比v 进行了修正。 3）、在围压分别为 100kPa、150kPa、200kPa 的情况下进行了轴向加载试验，分析了 Lade-Duncan 模型的适用范围，对 Lade-Duncan 模型的主应力进行了修正，使其能够适用 与软黏土，最后根据修正后的理论处理试验数据后对 Lade-Duncan 模型参数进行了标定。 关键词:软土，应力路径，应力应变，真三轴试验，中主应力比率，Lade-Duncan 模型 I II Abst r act Nineteen cities in China already had metro systems of which the total track mileage was up to 2366 kilometers at the end of 2013, and the number of Chinese cities that would have metro systems will be up to fifty in 2020.Such underground engineering surge in China has made the study on geotechnical engineering vitally significant in recent years. Further and deep study on the three-dimensional stresses state is needed to better the existing knowledge about stress-strain relationship of soil under complex force state and meanwhile provide guide for the solution of practical engineering. This paper applied the ZSY-1 true triaxial test apparatus for consolidated undrained triaxial tests (CU), plane strain tests, the constant medium principal stress ratio tests under isotropic cons