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盾构机吊装方案正式稿精编版.doc 48页

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……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… PAGE PAGE 1 ……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1.编制说明 2 1.1. 编制依据 2 1.2. 编制原则 2 2.工程概况 3 3.盾构机机械参数 4 4.盾构机吊装准备 5 4.1. 劳动力准备 5 4.2. 材料准备 5 4.3. 机械准备 6 4.4. 工具准备 7 4.5. 其他准备 10 5.盾构吊装技术工艺及有关计算 11 5.1. 吊装索具及其它辅助机具 11 5.2. 地基承载力计算 11 5.3. 吊机选择性能计算 12 5.4. 吊耳设置 13 5.5. 吊耳的允许负荷计算 15 6.角门东站盾构进场、吊装、调试 17 6.1. 角门东站场地布置 17 6.2. 盾构机吊装翻身方法 18 6.3. 主体盾构部件的吊装下井 18 6.4. 吊装顺序 19 6.5. 吊装方法 20 6.6. 组装与调试 23 6.7. 盾构机吊装与调试时间规划 24 7.角门西站盾构机拆解、过站、组装调试 29 7.1. 吊耳的焊接与检查 29 7.2. 主机拆解顺序 29 7.3. 后配套台车过站 31 7.4. 主机部件过站 32 7.5. 角门西站东站厅场地布置 32 7.6. 角门西站西站厅场地布置 33 1)角门西站西站厅左线下井场地布置 33 2)角门西站西站厅右线下井场地布置 34 7.7. 主机部件在角门西站西站厅吊装下井 34 7.8. 组装与调试 36 8.草桥站盾构机退场 38 9.起重吊装突发事件应急预案 39 9.1. 组织机构及职责 39 9.2. 应急救援事故的预防与预警 41 9.3. 应急响应流程图 44 9.4. 应急救援物资与装备保障 44 9.5. 事故的处理 44 1.编制说明 编制依据 1)北京地铁十号线二期07标段盾构施工合同 2)角门东站、角门西站、草桥站场地图 3)小松公司提供的盾构机各部分相关参数 4)《起重吊装常用数据手册》 5)《起重机设计手册》 6)《起重机械安全规程》(GB6067-85) 7)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972) 8)《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》 9)《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》 10)《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第393号令) 编制原则 1)详细了解现场实际情况,熟悉盾构机结构图纸。 2)根据盾构机各个部件的重量合理选用起吊设备。 3)采用先进、成熟、有效、切实可行的施工方案,确保盾构机顺利吊装、组装及拆卸,为整个盾构作业奠定基础。 4)充分考虑施工场地的周边环境,最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响。 5)严格贯彻“安全第一”的原则,采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工,确保施工安全、环境安全及周边建筑物安全。 6)保护环境,保护文物,文明施工,绿色施工。施工力求做到对环境破坏最小,占用场地最少,并有周密的环境保护措施。 2.工程概况 北京地铁10号线二期07标段位于北京市丰台区,主要包括一站两区间:角门东站-角门西站区间,角门西站,角门西站-草桥站区间的土建工程。中铁六局北京盾构分公司承建角门东站-角门西站区间及角门西站-草桥站区间,两区间均为盾构法施工,采用日本小松公司设计制造的TM625PMM土压平衡盾构机。两台盾构机相隔一个月左右先后从角门东站左右线始发,到达角门西站东站厅后,主体部分由吊出井拆解吊出,从地面转场至角门西站西站厅,后配套台车直接用电瓶车牵引经过车站主体后到达角门西站西站厅始发井,而后主体下井组装,二次始发。到达草桥站后盾构机整体吊出井并退场。工程概况如图1 图1 其中角门东站、角门西站东站厅、角门西站西站厅、草桥站吊装井口尺寸均为11m×7 m,满足吊装要求。 小松盾构机,主要由盾体、工作平台和后配套台车三大部分组成。根据盾体的结构重量吊装作业选用350T汽车吊作为主吊和160T的汽车吊作为辅助吊。 3.盾构机机械参数 表3.1盾构机机械参数表 序号 名称 外观尺寸 总重量 备注 1 刀盘 6280mm×1395mm 42T(含刀具) 面板割除后重量更轻 2 前盾前部(包含主驱动和人仓) 6250mm×4135mm 9

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