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沪汉蓉通道合肥至武汉铁路
（DK59+949～DK78+360段）
路基沉降观测及变形观测实施方案
编制：
复核：
审批：
中铁***局集团合武铁路Ⅰ标第三经理部
二
一、 编制依据
1.1 TB10101-99《新建铁路工程测量规范》
1.2 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
1.3 TZ212-2005《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
1.4 JGJ/T 8-97《建筑变形测量规程》；
1.5 GB 50026-93《工程测量规范》；
1.6 GB 12897-91《国家一、二等水准测量规范》；
1.7 GB/T 18314-2001《全球定位系统（GPS）测量规范》。
二、观测范围及主要内容
合武铁路DK59+949～DK78+360段共计路基填方165万方（不含换填部分），其中有软土路基1段（DK63+140～+202.27段采用深层搅拌桩加固），高填方的分布范围及设置计划见表2-1：
高填方的分布范围及设置计划
表2-1
序号
范围
最大填土高度
本段长度
是否设置观测点
备注
1
DK60+300～DK60+400
6.6
100
否
过渡段范围
2
DK60+460～DK60+560
6.9
100
否
换填A/B料
3
DK61+370～DK61+435
7.6
65
否
过渡段范围
4
DK61+600～DK61+630
6.3
30
否
过渡段范围
5
DK61+870～DK62+050
6.7
180
否
换填A/B料
6
DK62+640～DK62+960
9.9
320
设/3
高填方
7
DK63+100～DK63+200
8.1
100
设/2
软土地基
8
DK64+550～DK64+748
7.6
198
设/2
高填方
9
DK65+056～DK65+140
7.5
84
否
过渡段范围
10
DK65+570～DK65+740
7.8
170
否
换填A/B料
11
DK66+030～DK66+530
10.1
500
设/4
高填方
12
DK66+930～DK67+000
6.9
70
否
换填A/B料
13
DK67+530～DK67+620
7.2
90
否
换填A/B料
14
DK67+910～DK68+120
8.5
210
设/2
高填方
15
DK68+430～DK68+510
6.2
80
否
换填A/B料
16
DK68+700～DK68+730
6.4
30
否
过渡段范围
17
DK69+630～DK69+950
8.5
320
设/3
高填方
18
DK70+800～DK70+900
8
100
否
高填方
19
DK70+940～DK71+010
5.9
70
否
换填A/B料
20
DK71+275～DK71+295
6.6
20
否
过渡段范围
21
DK72+713～DK72+780
8.0
67
否
过渡段范围
22
DK73+725～DK73+880
7.4
155
否
高填方
23
DK73+945～DK74+205
9.9
260
设/3
高填方
24
DK74+660～DK74+697
7.6
37
否
过渡段范围
25
DK75+073～DK75+125
7.7
52
否
过渡段范围
26
DK75+360～DK75+650
9.0
290
设/3
高填方
27
DK75+830～DK76+280
10.1
450
设/4
高填方
28
DK76+390～DK77+300
8.7
910
设/9
高填方
29
DK77+530～DK77+705
8.7
175
设/2
高填方
30
DK77+930～DK78+060
7.4
130
否
高填方
31
DK78+230～DK78+360
8.9
130
否
高填方
总计需要设置37个路基面沉降观测断面（其中软土地基处理范围内设2处水平位移及地表沉降观测断面）。
合武铁路DK59+949～DK78+360段共计铁路桥涵131座，其中过渡段及沉降观测设置的主要情况见表2-2：
横向结构物过渡段情况及沉降观测设置计划
表2-2
序号
里程
孔径及型式
涵顶填土高
过渡段填高
观测点设否
1
DK60+120
王柯塘大桥
4.4/6.3
设在武汉侧/2
2
DK60+397
1-2m框架涵
3.3
5.6
否
3
DK60+503
1-3m框架涵
2.5
5.3
否
4
DK60+760
1-4m框架涵
0.78
2.0
否
5
DK61+116
龙凤大桥
7.5/7.6
两端都设/4
6
DK61+294
1-4m框架涵
0.5
3.1
否
7
DK61+390
1-2m框架涵
4.6
7.0
设/2
8
DK61+467
1-3m框架涵
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