浅谈地下水对武汉市地铁工程建设的影响.docVIP

浅谈地下水对武汉市地铁工程建设的影响 【摘　要】武汉市正在兴建地铁二号线一期工程,地下水对地铁建设存在诸多不利影响,制约着工程建设活动。依据二号线沿线水文地质概况对地铁工程建设中可能发生的不利影响进行了初步分析,认为应向上海、北京等城市学习,在具体施工过程中应采用地下水节约与环保型施工技术,对降水井抽取的地下水实施规范处理,并做到资源综合利用等,将地铁建设对环境的影响降到最小。 【关键词】地下水;地铁工程;武汉市 1、武汉市地铁二号线一期工程概况 ????? 武汉市地铁二号线主线北起汉口常青花园马池路,南至武昌关山五路,全长32·4 km;另设有庙山支线长9·35 km,合计线路总长41·75 km。二号线工程将分三个阶段实施,一期工程马池站—光谷广场站,计划2010年建成通车;二期工程鲁巷—关山,计划2020年前建成;支线鲁巷—庙山,规划在远景年建成。 ????? 二号线一期工程穿越了武汉市东西湖区、江汉区、江岸区、武昌区、洪山区和东湖高新区,其线路走向见图1,主要区间和站点及其推荐施工方法见表1。 2、地铁沿线水文地质概况 2·1　地铁沿线地貌单元划分与地层分布情况 ????? 武汉市区总的地势是东高西低,南高北低,以丘陵与平原相间的波状起伏地形为主,长江两岸第四系地层较厚,南至武昌小龟山则基岩出露,总体属于丘陵—平原地貌类型。 ????? 武汉市地铁二号线一期工程沿线通过地段可划分为五个地貌单元区(见图2):Ⅰ长江河床河道区、Ⅱ长江一级阶地区、Ⅲ长江二级阶地区、Ⅳ长江三级阶地区、Ⅴ剥蚀丘陵地貌。 2·2　不同地貌单元的地层分布特点 ????? (1)长江河床河道区　长江河道及江北岸500~1 000 m范围内,区域南北直线范围约2 500m,长江正常水深15·0~20·0 m,河床底标高为0~-2·0 m,水下由新近沉积的松散粉细砂、中粗砂组成,厚度20~25 m,浅部松散粉细砂具有震动可液化性;其下为志留系泥质砂岩、泥岩、砾岩互层。 ????? (2)长江一级阶地区　在该地铁线路上分布较长,为汉口区金色雅园站—江汉路站、武昌区积玉桥站及上下区间范围。呈现典型的二元结构,上部由填土层及第四系全新统冲洪积成因的粘性土组成;中部为稍密—中密的粉细砂、中密—密实的中粗砂夹砾石,粉细砂层中分布粘性土透镜体;下部基岩为白垩系—下第三系砾岩、砂岩及志留系粉砂岩、泥岩组成。 ????? (3)长江二级阶地区　分布于该地铁线路的北端金银潭站—金色雅园站及常青花园车辆段的范围。上部为薄层填土和厚度变化较大的全新统冲积成因的软塑—可塑状态的一般粘性土;中部为第四系上更新统硬塑状老粘性土及密实状粘质砂土及含砾细砂;下部为白垩系—下第三系东湖群的砂岩和砾岩。 ????? (4)长江三级阶地区　分布于螃蟹甲站—小龟山站及中南路站一带。上部为人工填土,其下为第四系冲、洪积成因的上更新统老粘性土层及粘性土混碎石层;下部基岩主要为志留系坟头组砂岩、泥岩。在小龟山站和中南路站一带偶见三叠系大冶组灰岩及泥盆系五通组石英砂岩。 ????? (5)剥蚀丘陵地貌　主要分布于小龟山、洪山基岩出露地段,石牌岭站—光谷广场站一带。场地表层为人工填土,其下为志留系坟头组砂岩、泥岩;在杨家湾站附近,三叠系灰岩较厚,岩溶比较发育。 2·3　沿线地下水分布特点 ????? 武汉市地铁二号线经过不同的地貌单元,地下水的特点也有明显的不同,沿线场地地下水按赋存条件,分为上层滞水、潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。 ??????(1)上层滞水　主要赋存于人工填土和第四系全新统粘性土层中,水位埋深为1·0~3·5 m,但水位不连续,没有统一的水面标高。主要接受地表水、管道渗漏水和大气降水的补给。 ????? (2)潜水　主要分布于临江、临湖一带浅部粉土、粉细砂地层中,水位埋深为2·0~3·0 m,具有局部连续性和统一的地下水面。主要接受地表水和大气降水的补给。 ????? (3)全新统孔隙承压水　主要分布在长江两岸一级阶地,与长江、汉江的水力联系密切,季节性变化规律比较明显,具有互补关系。赋水地层为粉土、粉细砂、中粗砂和圆砾、卵石地层,隔水顶板一般为粉质粘土、粘土,底板为基岩。含水层厚度一般为15~45 m，承压水头高度15~20 m。 ????? (4)上更新统孔隙承压水　主要分布在长江二级阶地区,赋水地层为粉细砂、中粗砂和杂色的圆砾、卵石地层,隔水顶板为老粘性土,底板为基岩,含水层厚度一般为17~30 m,承压水层底面埋深45 m左右。 ????? (5)基岩裂隙水　分为岩溶裂隙水及碎屑岩裂隙水,岩溶裂隙水主要分布在石牌岭—光谷广场一带的石炭系高丽组、黄龙组灰岩和二叠系栖霞组灰岩及三叠系大冶组灰岩层中,碎屑岩裂隙水分布在裂隙比较发育的泥盆系、志留系砂岩、泥岩、砾岩等基岩中。基岩裂隙水