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《汽车电器与电子控制》练习题 一、名词解释 最佳点火提前角MAP图 最佳点火提前角 硫化 G信号 火花塞的自净温度 蓄电池的储备容量 蓄电池的启动容量 蓄电池的20h额定容量 6-QAW-100 霍尔效应 闭环控制 低选原则 控制通道： 单独控制 一同控制 数据总线 CAN 二、判断题 触点式分电器电容器的电容值一般为0.45～0.55pF。（ ） 交流发电机整流二极管性能良好时的正向电阻力8～10欧姆，反向电阻在 10000欧姆以上。（ ） 起动机电枢轴的弯曲度一般不超过0．5mm。（ 最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。（ ） 如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（ ） 点火提前角太小会引起发动机过热。（ ） 发电机和蓄电池是并联的。（ ） 电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（ ） 交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体调节器影响不大。（ ） 充电时电解液的密度是上升的。 （ ） 对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。（ ） 接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示放电3—5A，并间歇地摆回零位，表示低压电路良好。（ ） 一般来讲，对于技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5S内保持稳定 。（ ） 蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。（ ） 蓄电池点火系次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。 （ ） 交流发电机后端盖上装的是负二极管。（ ） 转速和曲轴位置传感器装于分电器的较多。（ ） 光电式传感器主要由发光二极管、光敏二极管、遮光盘和控制电路组成。（ ） 四轮独立控制的制动防抱死系统能适应各种路面的对制动力的要求，不会产生制动跑偏。（ ） 电流表的负极总是与蓄电池的正极相连。（ ） 三、填空题 曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是 ，G信号的作用是 。 发动机转速越高则所需的点火提前角 ； 发动机的负荷越大则所需的点火提前角 。 为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求 ， ， 。 传统点火系的工作过程基本可分为 ； ； 。 电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电 。 起动机主要由 ， ， 组成。 汽车用交流发电机主要由 ， 组成。 过稀的混合气可能使点火电压 正常值。 发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为 工况。 点火线圈实质上是一个脉冲变压器，常见的有 和 两种形式。 霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进人磁隙中时，其输出的电压信号从 变为 ；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从 变为 电控发动机点火系闭环元件是 。 起动机空转实验，若测得的电流大于标准值，而转速低于标准值，则可能是 。 车轮完全抱死时，滑移率为 ；最佳制动是把滑移率控制在 范围。 电解液应高出极板 。 点火线圈的附加电阻的作用 。 4缸同时点火无分电器式点火系统中，1缸和 缸共用一个点火线圈，当第一缸处于点火时刻时，另一缸处于 行程。 电容式闪光器中的灭弧电阻的作用 。 火花塞的自净温度为 K，低于此温度则　　 　，高于此温度则　　　　。 蓄电池主要由?? ??组成。 蓄电池放电程度的大小，可用密度计测量????或用万用表测量蓄电池? ???的端电压来判断。 电解液由? ???和?? ??按一定比例配制而成，其密度一般为?? ??。 汽车用交流发电机电压调节器的作用是?? ??。 汽车在起动机的驱动电路中安装起动继电器的目的是?? ??。 压缩比小的发动机应选用 型火花塞；当火花塞经常发生积炭，应更换为 型火花塞。 制动防抱死系统的工作过程可以分为 、 、 、 等四个阶段。 起动机试验的目的是?? ??。 电路图中在电路的中断处（或线的上方）有“—1.2B—”（或1.2B），“1.2”表示该导线 ；“B”表示该导线 。 电子点火系统主要由? ???等组成。 点火线圈上的附加电阻????在低压