轮胎异常磨损(卡客车轮胎)资料文档.pptVIP

轮胎的异常磨损 风神轮胎股份有限公司市场部 轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。 轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。 了解异常磨损的利益好处（Benefit） 我们关注什么？ 了解异常磨损的利益好处（Benefit） 轮胎异常磨损故障模式 “吃胎” 简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎某一个胎的某个部分磨损的特别快，可以在检查轮胎的时候明显的看出来同花纹下的别的胎或者同一个胎的另外部分下的深，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。 轮胎异常磨损故障模式 维修中较为常见的磨损故障模式有： 1偏磨（内侧或外侧磨损） 2胎冠两肩磨损 3胎冠中央磨损 4胎冠凹陷或局部光秃 5胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形） 6波浪状或蝶形磨损 7轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹 8中后桥轮胎磨损 轮胎异常磨损故障模式 1偏磨（内侧或外侧磨损） 2胎冠两肩磨损 轮胎异常磨损故障模式 3胎冠中央模式 轮胎异常磨损故障模式 4胎冠凹陷或局部光秃 轮胎异常磨损故障模式 5胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形） 轮胎异常磨损故障模式 6波浪状或蝶形磨损 轮胎异常磨损故障模式 7轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹 8中后桥轮胎磨损 一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。 轮胎异常磨损故障模式 轮胎异常磨损原因分析 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角 车轮“倾角”，顾名思义，车轮不是垂直于地面的。车轮与地面垂线之间所呈夹角叫做车轮“倾角”。向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身方向倾斜叫“负外倾角”或“内倾角”。 图 　轮胎倾角 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角 图为某普通斜交轮胎、某子午线轮胎外倾侧向力与外倾角的关系曲线。倾角越大，外侧倾向力越大，子午胎的外倾向力小于斜交胎。 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角(是如何造成异常磨损的） 由于轮胎为弹性体, 在外倾侧向力作用下轮胎底部与地面接触处将发生侧向变形。如右图所示, aa为右前轮侧向变形后轮胎接地印迹中心线, 它与车轮中心线 A A平行。 外倾侧向力 摩擦力 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角(是如何造成异常磨损的） 当车轮在路面滚动时, 轮胎接地印迹中心线a a 将不再与A A 平行,而是偏移一定角度Β, 我们称之为外倾侧偏角, 如右图所示, 最先落地的轮印迹点(A 1 ) 离车轮中心线 A A近, 侧向变形小;以后相继落地。A A越来越远,侧向变形也越大。侧向变形产生侧向应力,侧向应力与侧向变形成正比;当侧向应力与地面摩擦力相等时, 轮胎开始滑移。 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角(是如何造成异常磨损的） 下图：y 轴代表轮胎侧偏变形量, x轴代表轮胎接地印迹长度,O X为车轮无外倾时车轮印迹中心线,A C为车轮在外倾侧向力作用下的静变形接地印迹中 心线,Β为侧偏角。车轮滚动时在A 点开始与地面接触,经过时间 t 到达B 点之后轮胎变形产生的侧向应力和侧向摩擦力相等,轮胎开始向C 点滑移,滑移至C 点后轮胎又将重复以上变形滑移过程。轮胎与地面间的滑移,加剧了轮胎的磨损,并导致畸形磨损。 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角(是如何造成异常磨损的） 移, 加剧了轮胎的磨损, 并导致畸形磨损。 外倾角加大,外倾侧向力也增大,轮胎侧向变形加剧,轮胎侧向应力随之增大,从而加大了滑移区, 最终导致轮胎表面参与滑移的面积增加,使轮胎的磨损更加严重。下图为轮胎磨损与外倾角关系的试验结果曲线。 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角(是如何造成异常磨损的） 移, 加剧了轮胎的磨损, 并导致畸形磨损。 另外,具有外倾角的车轮,还会导致轮胎单边磨损严重。整个车轮以同一角度滚动,以同一速度前进。半径大的部分线速度大于行驶速度,于是在轮胎与地面间发生滑转 (或滑转趋势) ; 半径小的部分线速度小于行驶速度,于是在轮胎与地面间发生滑移 (或滑移趋势)。使得轮胎外侧相对于内侧滑移量更大, 导致轮胎外侧磨损加剧。 轮胎异常磨损原因分析 1、倾角 通常在原装民用上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。因此，通常我们在修理厂听说车轮“倾角”，都是指“外倾角”的。即便是描述车轮内倾角也会用“负外倾角”来描述。 但是在赛车上就完全不同，赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾