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竹纤维加工技术的研究进展张 蔚 1,2，姚文斌 2※，李文彬 1 竹纤维加工技术的研究进展 张 蔚 1,2，姚文斌 2※，李文彬 1 （1．北京林业大学工学院，北京 100083； 2．浙江林学院工程学院，临安 311300） 摘 要：竹纤维作为一种新型天然纤维，是当前竹材加工、新材料、纺织领域研究的热点之一，竹纤维的新产品受到社 会的广泛关注，但目前竹纤维制备技术还不能满足工业化的使用要求。中国是世界上竹类资源最丰富的国家，采用竹子 为原料，寻求高效的生产工艺技术装备，实现高附加值的竹纤维产品的生产，乃当前迫切需要攻克的生产技术难题。该 文在介绍竹纤维应用研究背景的基础上，阐述了目前竹纤维机械制备方法和原理，分析了加工技术中存在的问题，并提 出了相应的解决对策。探讨了竹纤维研究和竹纤维加工技术的发展前景。 关键词：竹子，天然纤维，解纤机理，竹纤维加工设备 中图分类号：S785 文献标识码：A 文章编号：1002-6819(2008)-10-0308-05 张 蔚，姚文斌，李文彬. 竹纤维加工技术的研究进展[J]. 农业工程学报，2008，24(10)：308－312. Zhang Wei, Yao Wenbin, Li Wenbin. Research and development of technology for processing bamboo fiber[J]. Transactions of the CSAE, 2008,24(10)：308－312.(in Chinese with English abstract) 等人造材料，不仅可节约有限的石油资源，而且可再生 循环利用。2003 年以来，国内一些院校与日本多家公司 合作开发出车用天然竹纤维非织造材料和复合材料，试 生产的产品有：轿车的门内板（如图 1）、行李厢、顶棚、 座椅背板，以及卡/客车的车厢内衬板、门板、顶棚、座 椅背板等。2004 年还开发出天然竹纤维隔热/音和阻尼材 料，在 2005 年日本爱知博览会上受到极大关注。将来， 用天然竹纤维的热塑性或热固性模压件（如车门板等） 可望成为轿车的标准配置，作为一种新的加工技术—— 天然竹纤维+聚丙烯注射模压技术将成为今后的发展趋 势[7]。 0 引 言 天然竹纤维是以竹子原料经机械、物理方法提取而 成。在加工过程中，不破坏竹材的纤维束结构，只去除 纤维束外的植物组织。竹子单纤维长度较小，一般在 2 mm 左右[1]，多用于造纸制浆。通常，竹纤维以纤维束形式应 用，其纵向由多根单纤维粘结组成，形状与大麻、黄麻、 亚麻等相近。 近 20 年来，竹材的工业化利用得到了快速发展，竹 业已成为中国林业发展的一个新的经济增长点[2,3]，特别 是天然竹纤维的开发和应用是近年来相关企业关注的焦 点，也是科技研究的热点问题。随着全球性气候的恶化， 木材资源的减少，迫切需要寻求替代木纤维及化纤等资 源的新材料，竹纤维原料来源于天然可再生资源，产品 使用后可生物降解，符合环保要求，竹纤维被认为是替 代这些纤维的理想材料[4-9]。 1 竹纤维的研究背景 竹纤维的应用领域比较广，近年来国内外相关研究 逐年增加，尤其在非织造材料、复合材料中的应用研究 日益广泛，可纺竹纤维是目前研究的热点和难点[4-6]。 与其它植物相比，竹子对二氧化碳的吸收能力强， 具有减缓“温室效应”的作用；竹纤维替代化纤和塑料 图 1 用竹纤维制成的轿车门内板 Fig.1 Door liner of saloon car making by bamboo fiber 用竹纤维作增强相的复合材料的研究报道相对较 多[10-12]，日本同志社大学 Tokoro[13]利用天然竹纤维开发 可降解的新型塑料，探讨了其机械性能。叶颖薇等[14]对 以竹纤维增强水泥复合材料的研究发现竹纤维的添加可 以使复合材料具有有机材料和无机材料的复合性质，李 亚滨等[15]通过在 PCL 树脂中添加适量的竹纤维提高了复 合材料的拉伸强度和拉伸模量。用竹纤维作增强相的复 合材料是目前材料领域研究的热点问题之一。 天然竹纤维横截面的高度“中空”的结构决定了其 具有优良的吸水和导湿性[16]，竹纤维中含有天然的抗菌、 收稿日期：2007-07-31 修订日期：2008-07-07 基金项目：浙江省科技厅重大项目（2007C12066 ）；浙江省重点项目 （2006C22057）；浙江自然科学基金项目（Y305328） 作者简介：张 蔚（1965－），女，新疆乌鲁木齐人，副教授，博士生，研 究方向：竹材加工与利用，林业机械自动化与智能化。临安 浙江林学院工 程学院，311300。Email： zhangweix0025@ ※通讯作者：姚文斌（1962－），男，四川新津