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With respect to accessibility of public transportation, the author, with the help of ArcGIS software, analyzed and evaluated the accessibility of 80 bus terminals on both northern and southern sides of the Yellow River and the railway through spatial separation model from such three angles as distance, time and cost; as a result, a comprehensive distribution law was got by adding up lines. The results show that the space-time and cost of each terminal can be presented by decreasing distribution from the ribbon geometric center to the east and west sides; the east higher than the west. Among them, the accessibility of Xiaoxihu Station, Xiguanshizi Station and Lanzhou West Railway Station ranks up to the top three, while that of A’ganzhen station, Xincheng Station and Liuquan township government station stand in the last three.
On this basis of what has been mentioned above, several strategies, like optimizing the network structure, developing large-capacity public transportation, rationally planning sites, actively developing water transportation, and constantly improving the level of management and so on, were put forward by the author in order to improve the status quo of urban public transportation space distribution, increase the accessibility of urban public transportation, provide decision-making references for the sustainable, healthy and coordinated development of urban transportation of Lanzhou City.
Keywords:Public transportation; Spatial distribution; Accessibility; Lanzhou
III
目 录
摘 要I
ABSTRACT II
1.绪论 1
1.1 研究背景和意义 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 研究意义 2
1.2 研究思路与方法 3
1.2.1 研究思路 3
1.2.2 研究方法 4
1.3 研究内容与技术路线 4
1.3.1 研究内容 4
1.3.2 技术路线 6
2.国内外研究综述 7
2.1 相关概念的界定 7
2.1.1 公共交通空间特征相关概念 7
2.1.2 公共交通交通可达性界定 7
2.2 交通可达性评价方法 8
2.2.1.拓扑度量法 8
2.2.2 距离度量法 9
2.2.3 上海交通所法 9
2.2.4 等值线法 10
2.2.5 两步移动搜索法 11
2.2.6 潜力模型法 11
2.2.7 平衡系数法 13
2.2.8 效用法 13
2.2.9 时空棱柱法 14
2.3 国内外研究进展 14
2.3.1 公共交通的研究 14
2.3.2 交通可达性研究 15
3.兰州市公共交通问题及空间特征分析 17
3.1 公共交通面临的
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