公路简支T梁构造桥梁工程-石家庄铁路职业技术学院.PPT

公路简支T梁构造 桥梁工程 公路简支T梁构造 石家庄铁路职业技术学院 路桥教研室 一、混凝土简支T梁桥的构造 装配式T梁桥上部构造概貌 连接构造 中横隔板 翼板(行车道板) 中横隔板 连接构造 梁肋 端横隔板 连接构造(示意图) 人行道板 人行道挑梁 路面层 混凝土保护层 防水层 三角垫层 （一）构造布置 一、混凝土简支T梁桥的构造 主梁间距大小不但与钢筋和混凝土的材料用量、构件的安装重力有关，而且与翼板的刚度也有关,主梁间距一般取1.5～2.2m。 横隔梁在装配式梁桥中起着连接主梁的作用，它的刚度愈大，桥梁的整体性能越好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同受力。 （二）主梁钢筋布置 一、混凝土简支T梁桥的构造 装配式T形梁的主梁钢筋包括主钢筋、弯起钢筋(也称为斜钢筋)、箍筋、架立钢筋和防收缩钢筋。由于纵向主钢筋的数量多，常采用多层焊接钢筋骨架。 主钢筋设在梁的下缘，随着弯矩值的变化向支点逐渐减少，主钢筋可在跨间适当位置切断或弯起。主钢筋至少有2根伸过支点截面并 少于主钢筋截面积的20%，伸过支点截面的钢筋应弯成直角顺梁端延伸到顶部与架立钢筋焊接。 一、混凝土简支T梁桥的构造 斜钢筋用于抵抗剪力及主拉应力。当主钢筋弯起数量不足时，可在主钢筋和架立钢筋上加焊斜钢筋。斜钢筋与梁的轴线一般布置成45°。弯起钢筋应按圆弧弯折，圆弧半径(至钢筋轴线)不小于10d。弯起钢筋的数量(包括根数和直径)由斜截面抗剪强度计算确定,弯起钢筋的弯起点位置还需满足桥涵设计规范的有关要求。 箍筋也用与于抵抗剪力，其间距不应大于梁高的3/4和50cm，直径不小于6mm，且不小于1/4主钢筋直径。在主梁和横隔梁交叉处不设箍筋，在支座附近箍筋宜加密或采用四肢箍筋，并在支座部位的梁底部加设钢筋网。 （二）主梁钢筋布置 一、混凝土简支T梁桥的构造 架立钢筋布置在梁的上缘，主要起固定斜钢筋和箍筋的作用，并使梁内全部钢筋形成骨架。 防收缩钢筋是防止梁肋侧面因混凝土收缩等原因而导致的裂缝。其钢筋面积Ag=(0.015～0.020)bh (b为梁肋宽度，h为梁高)。钢筋直径为6～10mm，靠近下部布置得密些，靠近上部布置得疏些。 （二）主梁钢筋布置 一、混凝土简支T梁桥的构造 主钢筋、箍筋或防收缩钢筋的保护层厚度及主钢筋间的净距要求 混凝土保护层厚度和钢筋间距 不小于1.5 不小于3或4 不小于d或1.25d 不小于1.5 不小于2.5 3到5之间 （二）主梁钢筋布置 在焊接钢筋骨架中，焊缝长度必须满足下述要求 一、混凝土简支T梁桥的构造 多层焊接钢筋的焊缝长度 (图中为双面焊缝尺寸) （二）主梁钢筋布置 一、混凝土简支T梁桥的构造 翼缘板内的受力钢筋沿横向布置在板的上缘，以承受悬臂的负弯矩，在顺桥向还应设置分布钢筋。板内主钢筋的直径≮10mm，间距≯20cm。分布钢筋直径≮6mm，间距≯25cm。 翼缘板内钢筋布置(尺寸单位：cm) （二）主梁钢筋布置 一、混凝土简支T梁桥的构造 标准跨径20m，行车道宽7m，两边设0.75m人行道，按汽车-20级，挂车-100，人群荷载3kN/m2设计的装配式钢筋混凝土简支T形梁块件构造。主梁混凝土为Ｃ25。 （三）主梁钢筋构造实例 （二）装配式混凝土简支梁桥的构造 一、装配式简支梁桥的构造 （二）装配式混凝土简支梁桥的构造 一、装配式简支梁桥的构造 一、混凝土简支T梁桥的构造 装配式T形梁块件梁肋钢筋构造 (尺寸单位：cm) （三）主梁钢筋构造实例 一、混凝土简支T梁桥的构造 装配式T形梁的中横隔梁钢筋构造(一) cm （三）主梁钢筋构造实例 一、混凝土简支T梁桥的构造 装配式T形梁的中横隔梁钢筋构造(二) ：cm （三）主梁钢筋构造实例 （四）主梁的横向连接构造 一、混凝土简支T梁桥的构造 连接的方法有以下几种： 1、钢板连接。它是在横隔梁上下进行钢板焊接。 横隔梁用钢板连接（尺寸单位：ｃｍ） 1-2160mm×60mm×12mm盖接钢板； ３-预埋钢板 2-2160mm×60mm×12mm盖接钢板； ４-焊缝 ５-砂浆塞缝 ６-主梁 ７-横隔梁 B B A A A-A B-B 1 2 2 2 3 4 5 6 7 一、混凝土简支T梁桥的构造 用铺装层做成的铰接连接 (尺寸单位：cm) 2 2 3 通过横隔梁钢板连接的T形梁，翼缘板之间均做成企口铰接式的简易连接。 一、混凝土简支T梁桥的构造 （四）主梁的横向连接构造 2、企口铰接 3、混凝土连接。它是在横隔梁上下伸出连接钢筋，并进行主钢筋焊接，现浇接头混凝土。 横隔梁用