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移动智能网在GSM-R 铁路专网中的应用 摘要：GSM-R 是一种专门应用于铁路的综合数字移动通信系统。智能网是在原有通信网的基础上设置的一层叠加网络。本文对GSM-R 移动智能网做了简要的描述，并详细介绍了GSM-R 的3 种特殊的铁路业务，提出了基于移动智能网的业务流程。 关键词：智能网；GSM-R；功能寻址；基于位置的寻址；接入矩阵 GSM-R 是在GSM 网络基础上发展起来的铁路综合数字移动通信系统。目前，中国铁路已经将GSM-R 确定为铁路未来通信系统的发展目标。作为一个专门应用于铁路系统的通信网，基本的话音、数据业务是不能满足需求的，由于应用的特殊性，GSM-R 需要支持很多特殊的业务，如功能寻址、基于位置的寻址、接入矩阵等。这些特殊的业务决定了应该采用更加灵活的业务开发及维护方式才能满足铁路信息化的要求。 智能网（IN：Intelligent Network）是叠加在原有通信网上的一层网络，它具有交换功能和业务控制相分离的特点，因而能够快速、经济、灵活、有效地提供各种新业务。作为专门为铁路服务的通信网，对安全性和可靠性要求很高，如果每次增加新业务或对原有业务进行修改都要对物理设备进行变更，势必会给运营安全和效率带来很大影响，同时会增加大量成本开销。将智能网应用于GSM-R网，可以根据铁路的特殊需求，方便快捷地生成和修改各种业务，不仅缩短了业务生成周期，降低了成本，同时安全性和可靠性也能得到有效的保证。目前，铁道部已经制定GSM-R 移动智能网的相关标准，为网络的建设和设备的选择提供规范。 1 GSM-R 移动智能网简介 GSM-R 移动智能网的标准主要参照GSM 的CAMEL3 标准。CAMEL（Customized Applicationfor Mobile Network Enhanced Logical），即移动网络增强定制业务逻辑，是GSM 移动智能网的标准，用来解决GSM 移动通信网和智能网互连的问题，目前已有CAMEL1—CAMEL4 四个阶段的标准。GSM-R 之所以采用CAMEL3 是充分考虑了GSM-R 的铁路特殊业务的应用对智能网的要求：GSM-R 网络中的功能寻址、接入矩阵等业务要求SCF 能够发出和接收USSD（非结构化补充业务数据）操作；基于位置的寻址、基于位置的呼叫限制等业务要求能够获得用户的位置和状态；调度命令的传送要求引入GPRS 网络；同时GSM-R 网络在业务需要时还应支持短消息业务、补充业务通知和移动性管理，以上这些功能都是在移动智能网的CAMEL3 阶段才引的。 图1 为结合GSM-R 网络特性的CAMEL3 功能结构图。图中智能网网络节点之间使用CAP 信令，GSM-R 网络节点之间使用MAP 信令。图中2个重要的智能网节点分别是gsmSCF 和gsmSSF。其中，gsmSCF 是智能网的核心，它是一个动态数据库和事务处理单元，负责执行CAMEL 业务逻辑，以实现特定的业务、控制呼叫的接续和计费等；gsmSSF 作为MSC/VLR 与gsmSCF 的接口，负责将MSC 报告的呼叫状态信息进行转化，然后发给gsmSCF，或者接收gsmSCF 的指示进行格式转化，再发给MSC；gsmSRF 主要用于提供各种特定资源，例如提示语音资源和二次收号器；gprsSSF 作为SGSN 与SCP 之间的接口，类似于gsmSSF，用来控制某个SGSN 中GPRS 会话或单个PDP，同时它可检测出GSM-R 智能业务的请求，并与gsmSCF进行通信，对gsmSCF 的请求作出响应，允许gsmSCF 中的业务逻辑影响呼叫处理；GCR 为组呼寄存器，用于存储语音组呼VGCS、语音广播VBS及呼叫优先级等相关信息；位置数据库负责向gsmSCF 发送用户位置信息，它是一个可选设备。 2 利用GSM-R 移动智能网实现铁路业务 GSM-R 移动智能网目前主要支持一些铁路特殊业务，如功能寻址、基于位置的寻址、接入矩阵等。这些业务在传统的交换机中是可以实现的，但是存在很多局限性，而采用智能网的方式实现，不仅可以提供更加高效和完备的解决方案，而且便于修改和管理，更加符合铁路运输的要求。 2.1 接入矩阵 接入矩阵（Access Matrix）实质上是根据用户所担当角色（也即功能号）的不同进行呼叫限制的一种业务。它使用矩阵的形式提供主被叫之间的灵 活的映射关系。表1 为接入矩阵的一个例子，其中，“Yes”表示可以使用功能号进行呼叫，“No”表示不能进行呼叫，“—”表示可以使用其它方式进行呼叫，比如短号码、ISDN、MSISDN 等。这种限制关系不同于GSM 补充业务中提供的一般的呼 叫限制（Call Barring）。对于GSM 补充业务，实际上是对一个用户呼入、呼出权限的限制，如禁止所有呼入呼叫、禁止所有呼