三河隧道右衬施工方案.docVIP

PAGE 12 梅大高速公路梅县三角至大埔三河段 第11合同段三河隧道工程 （K57+880—K58+909） 三河隧道右洞衬砌 防排水工程 施 工 方 案 广东晶通公路工程建设集团有限公司 梅大高速第十一标项目经理部 2010年 目录 1、编制范围2 2、编制依据2 3、工程概况2 4、工艺流程及技术要求3 5、劳力、机具设备配备11 6、物资材料组织11 7、工期安排12 8、质量要求12 9、质量保证措施14 10、工期保证措施15 11、安全环保文明施工措施16 三河隧道右洞衬砌防排水施工方案 1.编制范围： 三河隧道右线衬砌防排水施工，施工里程为K57+880—K58+909。 2.编制依据 2.1.广东省梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段11标三河隧道施工合同文件； 2.2广东省梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段11标三河隧道施工设计图； 2.3《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》、《安全施工技术规程》、《公路工程质量评定标准》等施工规范、规程、标准； 2.4已批复的《三河隧道总体施工方案》。 3.工程概况 3.1工程地质情况：三河隧道洞身段围岩以 = 4 \* ROMAN IV级为主，岩性为中风化泥质砂岩夹薄层砂岩，围岩稳定性稍好，施工时地下水以渗水、涌水为主；围岩内常夹有薄层泥岩，属于极软岩-软岩，岩体强度低，泡水后变软强度降低明显，其透水性差，饱和后极易沿软硬接触面、岩石节理裂隙面软化、垮泄。 3.2工程设计情况： 本隧道防排水设计遵循以“排”为主，“防、排、截、堵”相结合，因地制宜，综合治理的原则。 3.2.1洞口防排水：洞门上方设置洞顶排水沟及洞外截水沟，以引排洞门上方坡面水；当洞口路面纵坡下坡方向朝向隧道时，在路基边沟设置反坡，避免洞外水流入隧道，并在路面设置横向洞口拦水沟，防止路面水流入隧道；明洞及洞门衬砌采用防水钢筋砼，外设置350g/m2无纺布+1.2mm厚PVC防水卷材+350g/m2无纺布复合防水层，以有效保护防水卷材、保障防水效果。 3.2.2洞身防水：在初期支护与二次衬砌之间敷设一层1.2mm厚PVC复合防水卷材，作为第一道防水措施；防水卷材敷设应从边墙下部设置的引水管处至拱顶部连续施作，全隧满铺，施工时要注意保护防水卷材的完整性；拱部及边墙二次衬砌采用不低于S8的防水砼，作为第二道防水措施；二次衬砌环向变形缝采用采用钢板腻子止水带止水。 3.2.3洞身排水：隧道内按地下清水和营运清洗污水、消防污水分离排放；设置纵、横向排水系应保证排水通畅，避免洞内积水；排水沟、排水管的断面尺寸，应根据洞内污水量，地下清水流量决定；洞内排水方式采用侧沟排水；对于隧道采用常规排水方案可能会对地表水环境产生不良影响的隧道，隧道防排水原则应是“以堵为主，限量排放”，例如采用注浆堵水的措施，减少地下水流失；隧道洞身纵向间距50m、隧道洞口下坡处设置纵向排水沟沉沙井。 3.3主要工程数量：见三河隧道防排水工程数量表（施工设计图S5-2-3）。 4 工艺流程及技术要求 4.1 工艺流程 结构防排水施工工艺流程见图1。 4.2.2 纵向排水盲管施作方法 纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为116mm的HDPE双壁打孔波纹排水管。 纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。 排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm～50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。 采用三通与环向透水管、横向排水管相连。 4.2.3 ①纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。 ②盲管与支护的间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于110cm。 ③集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。 ④盲管上接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。 图1 隧道结构防排水施工工艺流程图 Y Y Y 检查净空及初期支护表面情况 割除外露超长的钢筋、锚杆，修整凹凸不平的表面以及渗漏水处理 原材料检验和试验 灌注混凝土 拆模养生 铺设防水板 隐蔽检查 安装环、纵向透水盲管和盲沟 N N Y 安装施工缝止水带 N 隐蔽检查 Y 衬砌台车定位 充气及隐蔽检查 4.3 防水板施工 防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见图2。 图2 隧道防水板施工工艺流程图 N N 1.防水板质量检查/检验； 2.划焊缝搭接线； 3.防水板可分拱部和边墙两段截取，对称卷起备用。 1.工作平台就位； 2.初