通信动力系统工程建设设计规范(第九章节)资料文档.pptVIP

通信动力系统工程设计规范 本次培训要达到的目的 了解各种通信动力系统的组成 了解动力系统中主要设备的性能特点与相关设计规范 掌握如何对动力设备进行选型 了解太阳能、风能等新能源动力系统的相关知识 了解动力系统的节能减排方案 培训课程表 第九章 通信动力设备的可靠性要求与通信动力设备参数的检测 9.1通信动力设备的可靠性要求 9.2 可靠性指标计算方法 9.3通信动力设备参数的检测 9.4 通信动力系统的监控 9.1通信动力设备的可靠性要求 电力电子系统可靠性概述 1、元件或系统的可靠性: 为元件或系统在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。 2、失效： 当元件、装置或系统不能完成规定的功能时，称之为失效。 3、可靠性指标： 描述一个元件、装置或系统的可靠程度的数量化的指标。 4、常用可靠性指标： 可靠度、失效率和平均无故障时间 MTBF,MTTR,MTTF三个指标的区别 1. MTBF——Mean Time Between Failure，即平均失效间隔时间。就是从新的产品在规定的工作环境条件下开始工作到出现第一个故障的时间的平均值。MTBF越长表示可靠性越高正确工作能力越强 。 2. MTTR——Mean Time To Repair，即失效平均修复时间。就是从出现故障到恢复中间的这段时间。MTTR越短表示易恢复性越好。 3. MTTF——Mean Time To Failure，即平均失效等待时间。系统平均能够正常运行多长时间，才发生一次故障。系统的可靠性越高，平均无故障时间越长。 可靠性是最初是确定一个系统在一个特定的运行时间内有效运行的概率的一个标准。可靠性的衡量需要系统在某段时间内保持正常的运行。 目前，使用最为广泛的一个衡量可靠性的参数是，MTTF(mean time to failure，平均失效前时间)，定义为随机变量、出错时间等的期望值。但是，MTTF经常被错误地理解为，能保证的最短的生命周期。MTTF的长短，通常与使用周期中的产品有关，其中不包括老化失效。 MTIBF MTTR（mean time to restoration， 平均恢复前时间），源自于IEC 61508中的平均维护时间（mean time to repair），目的是为了清楚界定术语中的时间的概念，MTTR是随机变量恢复时间得期望值。它包括确认失效发生所必需的时间，以及维护所需要的时间。MTTR也必须包含获得配件的时间，维修团队的响应时间，记录所有任务的时间，还有将设备重新投入使用的时间。 MTBF（Mean time between failures，平均故障间隔时间)定义为，失效或维护中所需要的平均时间，包括故障时间以及检测和维护设备的时间。对于一个简单的可维护的元件，MTBF = MTTF + MTTR。因为MTTR通常远小于MTTF，所以MTBF近似等于MTTF，通常由MTTF替代。MTBF用于可维护性和不可维护的系统。 MTTF = 1 / MTBF 有效性：系统正常运行的时间比例。经常用两次故障之间的时间长度或在出现故障时系统能够正常恢复的速度来表示。 有效性（Availability ）= MTTF / ( MTTF + MTTR ) X 100% 设备可靠性的计算机应考虑部件组合方式（串联或并联）及各部件的故障率。 可靠性要求相关标准\通信局站电源系统总技术要求yd1051.pdf 9.2 可靠性指标计算方法 ..\可靠性资料\MTBF值计算实例.doc 9.3通信动力设备参数的检测 动力系统中主要参数 电能量：kWh 功率：W 电压: V 电流：A 功率因数：PF 效率：η 直流回路压降：mV 各种杂音电压： 均流指标 稳压精度 绝缘强度 各种告警参数 声、光、干节点、遥信信号 参数的测量方法： 相关标准\通信局站电源系统总技术要求yd1051.pdf 相关标准\通信用高频开关整流器YDT731-2008.pdf 相关标准\通信用阀控式胶体密封蓄电池YDT1360-2005.pdf 相关标准\通信用开关电源系统监控技术要求和试验方法YDT1104-2001.pdf 常规参数测试原理图 杂音测试原理图 “通信动力系统工程设计规范”培训课程 * 十二、机房动力系统的节能解决方案介绍 十一、通信动力系统工程实例设计 14:30~17:30 下午 十、机房动力设备的布局与线缆设计规范 九、通信动力设备的可靠性要求与通信动力设备参数的检测 8:30~11:30 上午 八、新能源动力系统的组成与设计 七、户外电源系统的组成与选用 14:30~17:30 下午 六、机房空调系统的选用 五、机房动力设备的抗震、接地与防雷系统设计规范 8:30~11:30 上午 四