土质路堑开挖标准化施工组织设计.doc

土质路堑开挖标准化施工组织设计 一、示范点情况介绍 工程名称：AK0+000—AK0+800位于昌宁镇大石头村，设计行车速度80公里/小时，为乡宁连接线通往主线的起点段落，AK0+000与乡宁连接线在LK0+622处平交。 工程特点：此处均为高边坡，是路基工程施工中的重点，是控制乡宁西互通施工进度的关键部位，直接影响到整个路基工程的工期安排。 工程难点：高边坡挖方主要是路基边坡放样整修，对边坡放样要求开口线的位置定位准确，对挖掘机操作手的操作水平和熟练程度都有较高的要求，排水系统的修建将直接影响边坡的美观和稳定性。 工程数量：该段主要工程量为路基挖土方58万方，最高开挖高度34m。 工程构造：本段落起点位于连接线LK0+620处，设计两侧为八字，路口宽度、横坡均为渐变段。 二、示范点创建思路及目标 由于此处为乡宁地区通往吉河高速的必经之路，本段落的标准化建设富有成效后，将成为吉河高速五化管理成果的一个亮点。我们将严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，通过创建标准化工程，以技术标准、管理标准、作业标准为主要内容，以人本化、专业化、标准、信息化、精细化为理念，健全完善的管理制度，在实现管理制度标准化的基础上全面推进人员配备、现场管理和过程控制标准化。将该场地打造成全线示范工程。 本工程主抓对象和内容：边坡坡面的平顺，稳定，线型直顺圆滑。 打造的亮点和目标：通过标准化的建设，主要突出边坡坡面的美观、与自然景观的和谐。 达到的效果和目的：按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，创建标准化工地。以技术标准、管理标准、作业标准为主要内容，以工厂化、专业化、机械化、信息化为支撑，健全完善管理制度，在实现管理制度标准化的基础上全面推进人员配备、现场管理和过程控制标准化。不断提高建设管理水平，提升工程内在质量，消灭质量通病，将该桥墩柱打造成我标段乃至全线的示范工程。 创建和实现时间： 创建时间：2012 年 10月08日 实现时间：2013 年 08月31日 三、土质路堑开挖施工方案 1、施工前提条件 （1）按施工准备规定完成有关准备工作。 （2）施工期临时排水应符合总体规划和建设需求，临时排水设施应与永久性排水设施，自然排水系统相协调，排水系统应确保路基不受水的侵害。 （3）对于挖方路基有多级边坡时，上一级边坡未经监理验收签认不得进行下一级边坡开挖施工。 （4）对于挖方路基有多级边坡时，平台截水沟及平台砌体工程未完成时，不得进行下一级边坡的开挖。两个平台之间必须设置台阶步道，步道台阶采用浆砌片石或采用混凝土预制块，具体情况须经发包人和监理人的同意。 2、工艺流程见下图 3、施工要求 （1）先完成临时排水设施，确保施工面不积水，根据地形实际情况设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，水流通畅。 （2）应严格按照设计坡度施工。 （3）高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。 （4）开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。 （5）现场施工技术人员应配备坡度尺、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。 （6）如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。 （7）土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采用混合式开挖法。 （8）土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。 （9）开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层。修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合。 （10） 路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床；路床需要换填时应按设计要求进行，并按《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006）的压实度标准执行。 （11） 雨季施工地段，应做好防洪、防水、排水措施。对土质渗水路堑、截水沟、排水沟应及时铺砌或采取其他防洪措施，保持边坡稳定，起到排水防洪的作用；对施工人员应配备雨季作业劳动保护用品，并对职工进行雨季施工和防洪抢险教育。 （12） 冬季施工，应制订冬季施工计划，严格按照冬季施工要求执行，并配备相应的施工设备，组织员工接受教育培训，确保冬季施工质量和安全；路堑开挖至路床面1m时，应停止开挖，