公路路基地质灾害危险性综合评价方法研究-路基工程.PDFVIP

路 基 工 程 ·44 · Subgrade Engineering 2011 年第 2 期 ( 总第 155 期) 公路路基地质灾害危险性综合评价方法研究 齐洪亮，田伟平 ，李 家春 ( ， 7 10064) 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 西安 摘 要: 以对公路路基威胁最大的滑坡 灾害为研究对 象，从 自然 因素和公路建设的人 为活动 两方 面入手 ，研究 了灾害产生的原 因和机理; 选择滑坡发 育阶段 、滑坡规模 、降雨、河流冲刷、地下水等 自然 因子和人类活动作为 滑坡危险性的主要评价 因子 ，提出 了评价 因子影响程度分级标准; 以层 次分 析 法和综合指标 法为主要研究手段 ，建立 了滑坡危险性评价模型 ，并以 G316 线陕西安康段 三处公路 滑坡为依托 工程 ，对评价模型进行了验证 ，评价结果与 实际情况一致 。 关键词: 公路 滑坡; 地质 灾害; 危险性; 评价方法 中图分类号: U4 16. 1 + 63 文献标志码: A 文章编号: 1003 － 8825 ( 20 11) 02 － 0044 － 03 0 引言 的历史 。特别是 在 近 20 年 ，区域地 质灾害评价 与预 我 国是世界上地质灾害最严重 的国家之一 ，类 型 测取得 了许多成果 。评价工作多在广泛 的野外调查基 多 、分布广且成灾强度高 。由滑坡引起 的公路交通 阻 ， ， 。 础上进行 以定性评价为主 例如 日本 近年来发展 ， “3S ” ( GIS ，RS ，GPS) 塞或 中断 造成 了严重 的社会不 良影响和 巨大 的经济 起来 的 技术 为滑坡的评价 损失 。公路地质灾害危险性评价研究 ，既是对地质灾 提供 了新 的理论方法和观测 、试验计算手段 。 ［6］ 害发育强度和危害程度的认识 ，又是采取 防治措施 的 在我 国，以成都理工大学 为代表 的科研 院所全 ， GIS ， GIS 依据 对公路地质灾害 的管理和减灾防灾工作具有重 面引入 技术 构建 了基于 的地质灾害综合数 要 的指导意义 。 ， 据库 建立 了一套适合 山区流域和水库区岸坡危险性 ， 、 、 评价 的指标体系 采用多元统计 信息量法 模糊综 1 地质灾害危险性的概念 合评判 、神经网 络 等 数学 模型 进 行 危险 性 评价 和预 ［1］ ，