汽车电气跟电子系统9文档.pptVIP

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  • 2019-05-24 发布于湖北
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汽车电气跟电子系统9文档

图9-14 CANC总线电压图 返回 图9-15 CANC模块端接电阻图 返回 图9-16 CANB总线电压图 返回 图9-17 CANB总线模块端接电阻图 返回 图9-18 LIN主模块把来自模块的信息传送到CAN总线 返回 图9-19 LIN总线电压图 返回 图9-20 MOST数据系统控制元件图LED 返回 图9-21 光电二极管与 电阻器串联图 返回 图9-22 由光纤电缆制成的环形模块图 返回 图9-23 光纤电缆构造 返回 图9-24 光波以之字形反射示意图 返回 图9-25 如光纤电缆弯曲,则光波也跟着弯曲穿过 返回 9.7 多路复用系统 在全部三个CAN总线网络(CANB、CANC和诊断的CANC) 连接在一起的地方使用了一个中控网关模块(CGW)。与计算机网络中的路由器相似,该模块允许不同的总线之间的数据交换。该CGW不需要改变信息就可从一根总线取信息然后把该信息转换到其他的总线。如果有几个信息正在并发地发送,有些信息会被捕获进一个缓冲区并被基于优先级发送。CGW也监测CAN网络是否失效,并能自检测到一个故障时将网络故障码(U码) 写入日志。CGW也是故障诊断仪连接到CAN网络的网关。故障诊断仪通过使用自己的被称为诊断CANC的CAN总线而连接到该网关。由于CANC被用于诊断,因此数据能用故障诊断仪以一种实时速率(500kb/s)交换。因此,一种与CAN总线系统相

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