SMW工法,双轴,高压旋喷施工方案.docVIP

田林路下穿中环线地道新建工程 田林路下穿中环线地道（中环线交通节点改善工程）新建工程 围护结构施工方案 编 写： 校 对： 审 核： 2016年7月11日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 工程概况 4 1.1 编制依据 4 1.2 围护结构概况及设计要求 4 1.2.1 SMW工法桩概况 5 1.2.2 双轴搅拌桩概况 5 1.2.3 高压旋喷桩概况 5 第2章 工程地质与水文地质 6 2.1工程地质 6 2.2水文地质 6 第3章 施工准备工作 6 3.1 人员配备 6 3.2 现场准备 7 3.3 机械设备准备 7 3.4 施工材料准备 7 3.5 技术准备 7 第4章 项目生产要素的组织与安排 8 4.1设备的配备 8 4.2主要施工材料供应 8 第5章 施工进度计划 9 5.1施工工期 9 5.2 施工进度计划的安排 9 第6章 施工方案 9 6.1 SMW工法 9 6.1.1SMW工法桩施工工艺 9 6.1.2三轴水泥土搅拌桩施工流程 10 6.1.3三轴水泥土搅拌桩施工技术措施 11 6.1.4三轴搅拌桩施工参数 14 6.1.5型钢插入 14 6.1.6 H型钢回收 15 6.1.7特殊部位处理 15 6.2 双轴搅拌桩 15 6.2.1施工准备 15 6.2.2施工工艺 16 6.2.3工艺方法 16 6.3.1旋喷桩概况 18 6.3.2施工方法 18 第7章 施工质量控制及保证措施 19 7.1 SMW工法桩 19 7.1.1施工质量控制及预防措施 19 7.1.2SMW工法质量保证措施 20 7.2 双轴搅拌桩 22 7.2.1双轴搅拌桩质量保证措施 22 7.3 高压旋喷桩 22 7.3.1高压旋喷桩质量保证措施 22 第8章 安全文明施工措施 23 8.1安全生产技术措施 23 8.2 文明施工措施、消防、市容环卫、社会治安等各项措施 25 第1章 工程概况 上海市徐汇区田林路是漕河泾开发区内一条重要的东西向主要道路，目前受中环线制约，被分隔为东西两段，东西向直行交通需通过漕宝路、宜山路等临近道路绕行，绕行距离达1km以上。且由于中环路在漕宝路、宜山路附近高峰时段较为拥堵，田林路绕行车辆更是加剧上述道路的拥堵。随着漕河泾新兴技术开发区的逐步发展，田林路沿线地块的逐步开发、完善，田林路在中环路节点上实现东西向直行互通的必要性也日益凸显。 1.1 编制依据 本次编制的施工方案为：田林路下穿中环线地道（中环线交通节点改善工程）新建工程结构围护方案。为保证工程的质量及施工进度，满足建设方和设计的要求，做到“优质、高效、安全、低耗、文明”地完成本项目，特编制本方案。 本施工组织设计根据下列依据编制而成； 设计图纸及相关文字说明； 本工程《工程地质勘察报告》； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2012）； 《建筑桩基技术标准》（JGJ94-94）； 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)； 《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 《型钢水泥搅拌墙技术规程》（JGJ/T199-2010）； 上海市建设有关建筑规程，安全、质量等文件； 1.2 围护结构概况及设计要求 田林路下穿中环线地道（中环线交通节点改善工程）新建工程位于徐汇区漕河泾开发区中部，是田林路上重要的交通节点，西起古美路，东至桂平路，全长约1032.78米。田林路为城市支路，道路红线宽度35米，设计车速为地道40千米/小时，地面辅道为30千米/小时。建设规模为地道主线双向3快2慢，地面辅道除中环线-桂果路为双向3快2慢外，其余路段为双向2快2慢。地道结构围护工程采用地下连续墙、 SMW工法围护，混凝土、Φ609钢管支撑，部分区域分布钻孔灌注立柱，工作井坑底采用三轴搅拌加固、坑内敞开段采用双轴搅拌桩加固。 1.2.1 SMW工法桩概况 敞开段Φ850工法型钢密插区桩长23.5~24.5m,H型钢23.5~24.5m，工法桩桩数170根；Φ850工法型钢插二跳一区桩长20~22m,H型钢20~22m，工法桩桩数180根；Φ650工法型钢插一跳一区桩长15~19m,H型钢15~19m，工法桩桩数322根。工作井坑底三轴搅拌加固：坑底~坑底