SMW工法桩施工技术交底.docVIP

PAGE 2 - 工程名称 杭州地铁1号线世纪大道站 分部工程 附属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 交底内容 一、施工内容 世纪大道站共设10个出入口及通道，3组风亭，除物业风亭和1号风亭及3号出入口局部采用地下连续墙围护外，其余均采用SMW工法三轴搅拌桩，直径φ850@600mm，桩内按 “隔一插一”型式插入700mm×300mm×13mm×24mm型钢。 二、主要工程设备及材料 表1 设备、材料计划表 序号 名称 规格型号 单位 数量 用途 1 深层搅拌桩机 SF636k 台 1 搅拌土体、喷浆 2 履带吊 QUY50 台 1 插型钢 3 挖掘机 PC120 台 1 挖槽、平整场地 4 空压机 9M 台 1 5 震动锤 个 1 插型钢 6 交流电焊机 BX1-500 台 3 对接型钢 7 氧气割 套 2 割型钢 8 液压千斤顶 200T 台 2 拔型钢 9 灰浆拌合机 V-618-1 台 1 泥浆系统设备 10 压浆泵 UBJ-2 台 1 11 全站仪 徕卡TCR-402 台 1 测量放样 12 精密水准仪 DSZ2 台 1 13 泥浆取样筒 1000cc 个 1 泥浆测试器具 14 泥浆取样盆 个 1 15 泥浆测试仪器 机台用成套产品 套 1 16 水泥 P.O42.5 17 H型钢 700×300×13×24 18 电焊条 J502 施工技术交底记录 2009 年02月09 施工技术交底记录 2009 工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 三、施工顺序 测量放样 → 凿除硬地坪 → 开挖沟槽 → 安装定位型钢→桩机定位 →喷浆搅拌下沉 → 喷浆搅拌提升→移开搅拌桩机→ 插入H型钢→移至下一根桩重复以上工序 为保证水泥搅拌桩的搭接及施工设备的垂直度补正，采取重复套钻的方式间隔施打，见下图1。 图1 三轴搅拌桩施工顺序图 四、施工方法 采用两喷两搅往复搅拌工法，型钢插入方式为隔一插一。 1、测量放样、样槽开挖 根据现场水准点、轴线，放出桩位轴线，打好钢筋定位桩，并请监理复核，妥善保护，破除施工区域的硬地坪, 用挖掘机开挖深约1m的沟槽,配合人工修整清底。开挖中注意保护相关地下管线,防止发生管线事故。 2、就位对中 沟槽两侧设置定位型钢，并用方木垫实确保平整。深层搅拌桩移到指定桩位对中，垂直度偏差不超过0.5%，中心偏差不大于30mm，并确保安装稳固。在定位型钢上标明控制标高和桩位，确保 H型钢顶标高和桩位准确。 3、拌制水泥浆 采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，掺量为25%，水灰比0.8～1.5。具体配比根据现场试验及实际施工情况确定。浆液要严格按配合比拌制，制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长。 4、喷浆搅拌下沉 以不大于0.5m/min的均匀速度沉至设计标高，边喷浆边搅拌，使灰浆与土体拌合，注浆压力为0.8～1.5 PAGE 4 - 施工技术交底记录 2009 年02 工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 5、喷浆搅拌提升 以不大于0.75～1.0m/min的均匀速度提起搅拌头，边喷浆边搅拌，注浆压力为0.8～1.5MPa 。 6、插入型钢 在导槽上设置H型钢定位卡固定插入型钢的平面位置，将H型钢底部中心对准桩位中心沿定位卡靠其自重或借助一定的外力（震动锤）徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内。 用水准仪将标高引放到定型钢上，插放达不到设计标高时，缓慢提升型钢到适当高度，然后重复下插，用槽钢穿过吊筋搁置在定位型钢上。 H型钢的底端比桩底高1.0m，顶端标高高出冠梁面0.4米以上，根据地面与H型钢顶标高的高度差，控制H型钢顶标高。凡未插型钢的桩顶插4Φ20，L=1.8m的钢筋伸入冠梁内。型钢和顶圈梁的相对位置见图2。 图2 工法桩剖面图 施工技术交底记录 2009 年 工程名称 杭州地铁1号线工程世纪大道站 分部工程 附属结构 分项工程名称 SMW工法桩施工技术交底 7、型钢拔除 待结构施作完毕且恢复地面后,开始拔除 H型钢,采用专用夹具和两台200t千斤顶以圈梁为反梁配合50t吊车起拔回收H型钢。H型钢拔出后及时对桩体内部空隙压注6%的水泥浆填充,以控制变形量。 五、施工工艺要求 1、H型钢涂刷减摩剂应注意以下事项： (1)清除H型钢表面的污垢及铁锈。 (2)减摩剂必须用电炉加热至完全融化，厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。 (3)如遇雨天，