新白沙沱六线铁路长江大桥钢桁梁横断面的合理选择.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 5期 (总第 228期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．5，2014 (TotallyNo．228) 99 文章编号 ：1003—4722(2014)05—0099—04 新 白沙沱六线铁路长江大桥钢桁梁横断面的合理选择 王明慧 ，徐 伟 (1．渝黔铁路有限公司，重庆 410014；2．中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉430056) 摘 要 ：新 白沙沱长江大桥主桥为 (81+162+432+162+81)m 的五跨连续钢桁梁斜拉桥 ， 上层布置四线客运专线 ，下层布置两线货运专线，是 国内首座六线铁路桥 。为合理选择该桥钢桁梁 的横断面 ，从结构的空间构成 、受力及经济合理性等方面，对 2片主桁与3片主桁 、梯形斜桁断面方 案与矩形直桁断面方案进行对比分析。结果表明：大桥采用 2片主桁的矩形直桁断面方案既能满 足线路的布置要求 ，又具有结构受力合理、钢结构制造安装方便和较好的经济性等优势。因此大桥 钢桁梁最终采用2片主桁的矩形直桁断面，桁 宽24．5m，桁高 15．2m，上层桥面为正交异性板整体 结构，下层桥 面为纵横 梁+道砟槽板 结构。 关键词 ：斜拉桥 ；铁路桥 ；钢桁梁；主桁 ；横断面；受力分析 ；经济性 中图分类号 ：U448．27；U448．13 文献标志码 ：A RationalSelection ofCrOSSSectionofSteelTrussGirderfor NewBaishatuoChangjiangRiverSix—LineRailwayBridge WANG M ing—hui ，XUWei。 (1．YuqianRailwayCo．，Ltd．，Chongqing410014，China；2．ChinaRailwayMajor BridgeReconnaissance DesignGroupCo．，Ltd．，Wuhan430056，China) Abstract：ThemainbridgeoftheNewBaishatuoChangjiangRiverBridgeisafive—spancon— tinuoussteeltrussgirdercable—stayedbridgewith spanarrangement(81+ 162+432+ 162+81) m．Theupperdeckofthebridgeisdesignedtocarryfour—linepassengerdedicatedrailwayswhile thelowerdecktocarrytwo—linefreightrailwaysandthebridgeisthefirstrailwaybridgetocarry six—linerailwaysinChina．Torationallyselectthecrosssectionofthesteeltrussgirderforthe bridgeinthedesign，theschemesofthecrosssectionsofthe2maintrussesor3maintrussesof trapezoidinclinedtrussesorrectangularverticaltrusseswerecomparedandanalyzedfrom aspects ofthestructuralspatialcomposition，forceconditionsandeconomyrationality．Theresultsofthe comparisonandanalysissuggestthattheschemeofthe2maintrussesofrectangularverticaltrus— sesforthesteeltrussgirderofthebridgecannotonlymeettherequirementsoftherailwayline arrange