无损检测在隧道工程质量管理中的应用.pdfVIP

公路交通技术 2012年 8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．2012 No．4 无损检测在隧道工程质量管理中的应用 何 静 ，文 庆 (1．重庆市交通委员会基本建设工程质量与安全监督站，重庆 400060；2．重庆市设计院，重庆 400015) 摘 要：隧道隐蔽工程多，一旦 出现质量问题也较难根治。因此，隧道工程质量 问题应做到及时发现 ，及时处治。根 据隧道施工及受力的特点，提出采用无损检测方法进行隧道质量控制，使隧道质量评价结果更加客观，为隧道工程 建设质量控制提供保证。 关键词 ：隧道 ；病害；质量 ；无损检测 文章编号：1009—6477(2012)04一O112—03 中图分类号：U459．2 文献标识码：B ApplicationofNondestructiveTestinQualityManagementforTunnelProjects HEJing，WENQing 随着我国经济建设事业的快速发展，公路隧道 特点，提出采用无损检测方法对其质量进行控制，该 建设也取得 了长足的进步，隧道数量越来越多，建设 方法是解决隧道隐蔽工程质量问题的主要手段之一。 规模 己位居世界前列。根据 《交通部行业统计公 报》数据，截止2010年，全国公路隧道为7384处， 1 控制项 目与方法 512万m，比上年末增加 1245处，118万m。其中特 目前，我国隧道工程几乎均是采用新奥法原理 长隧道265处，113万m，长隧道 1218处，202万m。 进行设计与施工，因此，隧道质量控制应从围岩一初 与2009年相 比，公路隧道总里程增长 了29．88％， 期支护—2次衬砌人手。 总座数增加了20．28％。但隧道在建设中或在运营 1．1 隧道超欠挖控制 期间，衬砌不同程度地出现了开裂、渗水、混凝土剥 1．1．1 量测方法 落等现象，直接威胁行车安全和行人安全。根据隧道 隧道超欠挖直接影响围岩稳定性、衬砌结构荷 专项检测，其 中大部分病害为衬砌脱空或厚度不足 载及初期支护厚度等，因此，超欠挖检测是保证隧道 等，因此，如何在隧道工程建设期间对其质量进行有 初期支护厚度及围岩稳定性的主要方法。目前的检 效控制是亟待解决的一大难题。本文根据隧道施工 测方法如表 1所示。 表 1 超欠挖量测方法 收稿 日期：2012-02—13 作者简介 ：何 静 (1981一)，女，四川省达州市人，硕士，工程师 2012年 第4期 何 静 ，等：无损检测在隧道工程质量管理中的应用 113 1．1．2 控制标准 1．2 初期支护结构 根据JTGF80--2004《公路工程质量检验评定 隧道工程中，初期支护结构是保证隧道施工安 标准》，隧道开挖控制标准如下。 全、分担围岩荷载的主要结构之一。因此，如何保证 1)开挖断面尺寸应符合设计要求。 隧道初期支护结构的施工质量是在建工程中主要控 2)严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度 制的环节。 大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时， 新奥法中，喷锚支护是 目前最简便、最经济、最 允许岩石个别突出部分(每m 内不大于0．1m )欠 有效的快速柔性支护结构，是利用和发挥围岩 自承 挖，但其隆起量不得大于5cm。拱脚、墙脚以上 1m 能力最主要的支护手段。其结构主要 由 “锚杆+钢 内