无缝伸缩缝在成雅高速桥面铺装维修中的应用.pdfVIP

2012年第2期 西南公路XINANGONGLU 无 缝 伸 缩 缝 在 成 雅 高 速 桥 面 铺 装 维 修 中 的 应 用 王 松 （四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司 成都 610000 ） 【摘 要 】桥梁的伸缩 缝是桥梁 结构 中最 易遭 到破 坏 又较难 以修补 的部位，是当今桥梁施 工和 维 护中的难题 之 一。结合成雅 高速 公路工程对桥梁 无缝伸 缩缝 的材料性 能 、适 用 范围、设备选 择、施 工 工艺和应用等方面进 行分析 。通 过 实体 工程施 工后一年 多的运 营 ，无缝伸缩 缝 的质量 和效果达到 了预 期 目标，对类似 工程 的应 用有 很好 的参考价值。 【关键 词 】路面工程；无缝伸缩缝 ；维修；施工工艺 【中 图分类 号 】U443 . 33 【文献标 识码 】A 缩缝 。BJ200弹缩体接缝料是一种高分子聚合体改性 1 成雅高速公路桥梁伸缩缝状况 沥青，它具有粘接性强 ，弹性大 ，韧性好的特 点， 成雅 高速公路的主线桥梁伸缩缝都是采用 的对 经过1年 多的运营，无缝伸缩缝表现 出良好的性能， 接式 中的毛勒伸缩缝，随着交通量的增加和汽车载 养护维修方便快捷 （见图1）。 重量 的增大 ，桥面伸缩缝 由于设置在梁端构造 薄弱 且易产生应 力集中部位，直接承 受车轮荷载的反复 冲击作用，而且长期暴露在大 自然中，所处环境比 较恶 劣，因材料的磨损和疲劳， 以及混凝土或梁的 结合 强度不够，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难 修复 的部位。经过10年的运 营，出现了多种病 害， 主要有： （1）橡胶条老化、脱落。 （2 ）型钢断裂或锚固钢筋脱落。 （3 ）锚固混凝土开裂、破碎。 （4 ）伸缩缝与两侧路面有高差，引起伸缩缝处 跳车。 （5 ）伸缩缝本身变形。 伸缩缝的完好程度将直接影响桥梁结构的服务 质量 ，伸缩缝的缺 陷会向结构主体进一步发展 ，而 且严重者会 引起交通事故 。伸缩缝出现病害必须及 时维修或更换。成雅高速公路在2009年对 部分路段 加铺罩面后 ，对加铺的桥梁伸缩缝进行 了提升 ，但 因种种原因，伸缩缝很快 出现了病害，主要是锚固 混凝土破碎和型钢 断裂，经多次维修仍不能完全解 图1 典型的桥面伸缩缝病害 决问题，很快又出现病害。 为此 ，如何有效处理成雅高速 的桥梁伸缩缝显 2 桥面无缝伸缩缝的技术特点 得十分紧迫与必要，经过对比和试验，在2010年养 无缝伸缩缝施工技术起源于七十年代的英 国。 护维修中对部分路段桥梁伸缩缝采用了BJ200无缝伸 它是将接缝上面一 窄条范 围的桥面铺装层替换为一 40 2012年第2期 西南公路XINANGONGLU 王松：无缝伸缩缝在成雅高速桥面铺装维修中的应用 种 高弹性 的特殊沥青混合料，通常称之为弹缩体， 缩体偏 多会产生车辙和推移的现象，弹缩体偏少会 无缝伸缩缝在成雅高速桥面铺装维修中的应用 简称TST 。目前这种技术在美国发展很快，遍及 90% 产生裂缝。 的州，并在欧洲和 日本 已开始应用。在国内一些地