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汽车构造中常用术语 压缩比 压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。　　　　　　　　　 　　式中：Va － 气缸总容积；　　　　　Vh － 气缸工作容积；　　　　　Vc － 燃烧室容积；　　通常汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示： 式中：Vh－气缸工作容积； 　　　i－气缸数目。 升功率 发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。 发动机转速 发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速，用n表示，单位为r/min。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。 有效转矩 发动机对外输出的转矩称为有效转矩，记作Te，单位为N·m。有效转矩与曲轴角位移的乘积即为发动机对外输出的有效功。 有效功率 动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，记作Pe，单位为KW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可