浑江轮紧抓安全管理促进优质服务.DOCVIP

浑江轮紧抓安全管理促进优质服务　 □廖再文 ?　　中远航运浑江轮是艘已有22年船龄的老船，全体船员围绕安全、管理和给租家货主提供优质服务而努力拼搏工作，为船东创出了好的效益，赢得了良好的信誉。 紧抓安全，保质保量完成修船任务 　　浑江轮从越南海防卸完货后，直接到厦门修船厂修船。浑江轮这次修船从船体到机舱进行了大规模修理：甲板所有吊杆检修补焊，试重，所有吊货滑轮拆修，部分底座割旧换新；舱盖，开舱轨道部分割旧换新；大舱内壁钢板和船体钢板大量割旧换新，共更换钢板120多吨；机舱舱底所有海水管80％更换，海底阀箱，海底滤器箱换新，锅炉289根水管全部换新，主海水泵、通用泵、消防泵、空调海水泵、造水机盖、冷却器全部检修等。这次修船难度大，体现在：其一，修船时间长，从元月10日到28日。人员复杂、流动大，船厂的工人大多是临时工，又时值春节前夕，修船期间有30多名外地工人中途回老家过节；其二，技术性要求高，许多是高难度的船体结构和机电设备很少涉及的技术难题。但是，浑江轮船舶党支部一班人和全体船员，以高度的责任感和强烈的使命感来搞好这次修船工作。修船中，牢牢抓住安全不松懈，自觉克服各种困难，主动积极与船厂领导、领班和工人紧密配合，开展全方位的修船工作，做到一手抓安全，一手抓质量，确保安全、按时保质保量完成大规模的修船任务。　　为了抓好修船期间的安全工作，浑江轮不但制定了修船工作计划和修船安全工作措施，还在修船前和修船中，先后多次召开修船动员大会、安全工作会和重大项目工程工作布置会等会议，对船员反复进行安全教育，强调船员要认真落实安全工作措施，事事注意安全事项，时时做好防火、防爆工作，使安全警钟长鸣。此外，党支部根据修船的进展情况，加大日常思想政治工作力度，疏导一些不重视安全工作的糊涂观念，启发船员提高安全保护意识，加强劳动纪律和自觉执行安全规章制度教育，促进了船员遵章守纪，切实搞好修船安全工作。使全体船员在修船过程中，团结、协作、稳定、安全、祥和，与工人配合融洽、服从修船主管的一切安排与调度，得到了修船厂领导和主管人员的赞扬。 抓好PSC检查，确保每次检查顺利通过 　　浑江轮修完船到天津装煤炭、钢材等货往马来西亚、新加坡、印尼卸。期间，先后于2月18日在巴生，2月20日在新加坡，2月27日在雅加达，3次接受PSC和1次接受租家装糖专业验船人员的长达14个小时全面严格的检查，不但都顺利通过，还赢得了所有检查官的好评。新加坡PSC检查官说：“你们对PSC检查态度正确，认真，配合很好，非常感谢。靠在你船后面的那艘新船的轮机长、船长对PSC检查态度不好，我们已给予严重警告及处理”。　　1981年制造的浑江轮，虽然刚修船结束，但毕竟是老旧船，有许多PSC检查项目工作要做，加上修船遗留大量的收尾工作。如甲板、机舱修理过的设备都要进行运行磨合和进一步检查调试；压载水系统、排水系统更换的大量海水管要进行试漏检查；所有更换的钢板要进行油漆保养等等。工作量本来就大，又由于浑江轮跑的是东南亚航线，几天挂靠一个港口，航行时间短，有时发现的问题刚刚解决，甚至有的还来不及解决就到了港，船一靠上码头，PSC检查官马上上船，给船上做好PSC检查工作带来了很大压力。在时间紧，任务重的情况下，浑江轮船舶领导以对船东高度负责和强烈的责任感抓好PSC检查工作，做到有组织、有计划、有步骤地带领船员做好船舶维修保养的同时，积极做好应对PSC检查的各项工作。 真抓实干，优质服务见真章 　　浑江轮在雅加达卸完货后，立即开往泰国装糖，此次装糖租家对货舱要求十分严格，本来刚卸完煤改装食品的备舱工作就非常困难，加上只有5天的备舱时间，更由于巴生、雅加达工人卸货的不负责任，各大舱内留下了大量的煤炭，仅最小的第一舱就有24吊之多。全船共有几百吨残留散煤，这无疑给船员短时间备舱工作增加更大的负担。但船员并没有被困难吓倒，在船长、政委的带领下，团结一致，齐心协力，在炎热天气和煤粉弥漫的大舱里，大家争分夺秒地苦干了5天，全部把残留散煤清理干净。那几天，汗水煤粉混在一起，每个人都变成了黑人，强大的体力消耗，大家都呈倦意，可没有任何牢骚。清理完遗留煤炭，所有大舱墙壁全都是煤粉，船员放下铁锹，操起高压水龙冲洗。洗完大舱后，船员们发扬连续作战的拼搏精神，对大舱进行除锈、刮油漆皮、淡水漂全套式的保养。船抵曼谷，验舱人员上船检查，获得一次性通过。　　然而，事有不巧，在装货前进行舱盖水密试验时，第3舱有3处漏水。港方要求，必须所有舱盖的密封良好才能开始装货。为了及时解决舱盖密封问题，船长、政委、大副、轮机长、大管轮、机工长、水手长、木匠等人整整24小时没有休息，连续加班对漏水的位置反复进行电焊和使用油石磨平修理。船员们不分昼夜、连续顽强苦干的精神，赢得了租家请来的英国、泰国5名验船师良好的评价，他