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三官堂大桥及接线(江南路至中官西路)工程1标段 现浇箱梁监理细则
第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 13 页
一、专业工程特点
根据道路总体地面辅道布置,综合考虑现场施工条件、交通导行及工期因素,确定主线高架标准段采用现浇预应力混凝土连续箱梁;跨主要横向相交路口处采用变截面预应力混凝土连续箱梁。
各联跨径布置及结构型式见下表:
I标段引桥布跨一览表
箱梁
起点桩号
终点桩号
跨径组合(m)
结构形式
备注
Pm00~Pm02
K0+566
K0+626
2×30
现浇连续箱梁
跨规划河道
Pm02~Pm05
K0+626
K0+716
3×30
现浇连续箱梁
Pm05~Pm08
K0+716
K0+821
34+37+34
现浇连续箱梁
跨腊梅路
Pm08~Pm12
K0+821
K0+941
4×30
现浇连续箱梁
Pm12~Pm16
K0+941
K1+064
30+3×31
现浇连续箱梁
Pm16~Pm19
K1+064
K1+186
36+50+36
变截面箱梁
跨百合路及规划河道
Pm19~Pm22
K1+186
K1+276
2×27.5+35
现浇连续箱梁
跨凤竹路
1、引桥标准段
引桥标准段的横断面宽度为31.5m。箱梁采用单箱六室斜腹板形式,梁高为2.0m,结构顶宽31.2m,底宽23.2m,悬臂外挑3.5m,悬臂端部厚0.2m,悬臂根部厚0.55m。外腹板斜置比例约1:2.9。跨中范围内边腹板和中腹板厚度均为40cm,支点处腹板加厚至70cm。顶板厚25cm。跨中范围内底板厚22cm,在支点处底板加厚至40cm,中横梁宽2.5m,端横梁宽1.6m。跨中断面和支点处断面如下所示:
2、引桥变高段
引桥 Pm16~Pm19 联的跨径布置为(36+50+36)m,采用变截面预应力混凝土箱梁。箱梁采用单箱六室斜腹板形式,结构顶宽31.2m,悬臂外挑3.5m,悬臂端部厚0.2m,悬臂根部厚0.55m。外腹板斜置比例约1:2.9。箱梁边支点处梁高为2.0m,截面形式同标准段。中支点处梁高为2.8m,梁底缘呈二次抛物线变化。中支点处腹板厚70cm,底板厚60cm。中横梁宽3.0m,端横梁宽1.8m。中支点处断面如下所示:
三、支架搭设高度
箱梁最高为主线第7联(Pm19~Pm22),中线顶标高为16.661,箱梁高度2m,地面标高2.13m,支架最大高度为14.531m,宽33.2m。
四、支架搭设形式
本工程主线高架均采用现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨百合路及3号河处采用变截面预应力混凝土连续箱梁结构。
Pm00~Pm02箱梁上跨现状2号河(横河),河道拟重新规划,现状河水较少,施工时在上游设置临时围堰后对现状河道底进行地基处理,搭设满堂支架施工,施工完成后恢复河道。
Pm16~Pm19箱梁跨现状3号河(江唐河),采用预应力管桩+现浇钢筋砼盖梁+贝雷桁架,在贝雷桁架上搭设满堂支架的形式。
其余箱梁均采用碗扣式满堂支架的形式进行施工。
主线支架类型统计表
部位
跨径组合(m)
结构形式
支架形式
备注
Pm00~Pm02
2×30
现浇连续箱梁
碗扣式满堂支架
跨规划河道
Pm02~Pm05
3×30
现浇连续箱梁
碗扣式满堂支架
Pm05~Pm08
34+37+34
现浇连续箱梁
碗扣式满堂支架
跨腊梅路
Pm08~Pm12
4×30
现浇连续箱梁
碗扣式满堂支架
Pm12~Pm16
30+3×31
现浇连续箱梁
碗扣式满堂支架
Pm16~Pm19
36+50+36
变截面箱梁
现浇钢筋砼盖梁+贝雷桁架
跨百合路及规划河道
Pm19~Pm22
2×27.5+35
现浇连续箱梁
碗扣式满堂支架
跨凤竹路
二、监理工作依据
本监理部监理范围内的现浇箱梁施工应遵守:
1、宁波冶金勘察设计研究股份有限公司《三官堂大桥及接线工程勘察报告》;
2、宁波市城建设计研究院有限公司关于本工程的施工图设计;
3、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008);
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011);
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
6、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);
7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008);
8、《建筑施工技算手册(第二版)》;
9、《建筑施工临时支撑结构技术规范》(JGJ300-2013)
10、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
12、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)
13、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJT 19
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