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PAGE III G569线北山（甘蒙界）至民勤至武威 至仙米寺（甘青界）公路工程 变更环境影响报告书 （征求意见稿） 建设单位：武威交通建设有限责任公司 评价单位：苏交科集团股份有限公司 二〇一八年十二月 PAGE 22 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 项目背景 1 2 工程概况与工程分析 2 2.1 工程概况 2 2.1.1 项目名称 2 2.1.2 建设单位 2 2.1.3 项目建设内容与线路走向 2 2.1.4 车站设置 4 2.1.5 车辆 4 2.1.6 车辆段和综合基地 4 2.1.7 运营管理 4 2.2 工程污染源及源强分析 4 2.2.1 施工期污染源分析 4 2.2.2 营运期污染源分析 6 3 建设项目周围环境现状 8 3.1 建设项目所在区域环境现状 8 3.1.1 声环境现状调查 8 3.1.2 振动环境现状调查 8 3.1.3 地表水环境现状调查 8 3.1.4 大气环境现状调查 8 3.1.5 生态环境现状调查 8 3.2 建设项目环境影响评价范围 9 3.3 建设项目评价范围内主要环境敏感点 10 4 主要环境影响及环保措施 11 4.1 声环境影响及防治措施 11 4.1.1 主要声环境影响结论 11 4.1.2 噪声污染防治措施 11 4.2 振动环境影响及防治措施 11 4.2.1 主要振动环境影响结论 11 4.2.2 振动污染防治措施 11 4.3 地表水环境影响及防治措施 12 4.4 大气环境影响及污染防治措施 12 4.4.1 大气环境影响 13 4.4.2 大气污染防治措施 13 4.5 固体废物环境影响及污染防治措施 13 4.6 生态环境影响及保护措施 14 4.6.1 生态环境影响评价 14 4.6.2 生态环境保护措施 15 5 评价结论 17 6 联系方式及公众意见征集说明 18 6.1 建设单位联系方式 18 6.2 环评单位联系方式 18 6.3 公众意见征集说明 18 6.3.1 征求意见事项 18 6.3.2 公众意见反馈方式 18 项目背景 北山（甘蒙界）至骆驼河（甘青界）公路是蒙甘青三省区之间重要的便捷通道，是甘肃省高速公路网规划的重要路线，是中国东北地区和内蒙古东部地区经西宁进入西的便捷通道，亦是一条重要的国边防战备公路，对全国荒漠化监控和防治的前沿地带民勤县域腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠交汇地区的生态建设与保护具有重大意义。项目的建设对完善区域路网结构、强化民族团结、边疆稳定、打通青海、内蒙古与河西走的战略通道、重振古丝绸之路、加快武威、西宁、兰州、银川城市群发展、促进物资文化交流和共同繁荣等意义重大。由此可见，该项目的建设非常具有必要性。 G569线北山（甘蒙界）至民勤至武威至仙米寺（甘青界）公路工程位于甘肃省武威市和张掖市境内。该项目的可行性研究报告于2015年10月获得甘肃省发展和改革委员批复（甘发改交运[2015]1111号），其环境影响评价报告书于2015年11月底获得甘肃省环境保护厅批复（甘环审发[2015]78号），初步设计于2015年12月取得甘肃省交通运输厅的批复（甘交规划[2015]176号），批复起点位于民勤北山（甘蒙界）与内蒙古规划的G569线相接，终点于仙米寺（甘青界）与青海省规划的G569线相接，主线全长299.57km。 在实施过程中，根据甘肃省交通运输厅与青海、内蒙古两省（区）路网衔接情况及项目实际，对项目起点进行了调整。调整后线路可行性研究补充报告于2018年4月获得甘肃省交通运输厅批复（甘交规划[2018]39号），补充初步设计于2018年7月取得甘肃省交通运输厅批复（甘交公路[2018]132号）。 调整后的主线起点由北山（甘蒙界）调整至民勤县西渠镇，路线终点与原批复保持一致，技术标准与原工可批复一致；哈什哈连接线起点、终点与原可研保持一致，但部分路段发生较大偏移，技术标准由原来的二级公路调整为双向四车道一级公路技术标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度25.5m；武威绕城连接线路线方案与原可研方案相比整体南移约2.5km，路线走向基本保持一致，技术标准与原工可批复一致。 根据环境保护部办公厅《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号），参照高速公路建设项目重大变动清单，本项目在建设规模、建设地点、生产工艺和环境保护措施四个因素中的一项或一项以上发生重大变动，且可能导致环境影响显著变