斜式轴流泵水导轴承磨损原因分析及处理.docVIP

斜式轴流泵水导轴承磨损原因分析及处理 2008年第10期江苏水利 斜式轴添泵水导轴甬磨损原因分祈及处理 1概况 大型斜式轴流泵由于其良好的 水力性能,较小的开挖深度,厂房高 度低,机组受力均匀等优点,越来越 受到不同用户的高度关注,尤其是低 扬程大流量工况下,在传统立式,卧 式机组不适合使用,贯流机组又不十 分完善的情况下,斜式机组是一种比 较好的选择.江镇河出海泵闸位于上 海浦东国际机场北端,由10m挡潮 闸和40m3/s装机流量泵站组成,泵 站装设6台1600ZXB6.7—3.75型斜 30o轴流泵,配套6台YXZ380—24型 异步电动机,工程担负机场内部地面 雨水的外排和长江口引水的任务.运 行中发现,主水泵水导轴承磨损较 大,经解体大修,基本解决了其水导 轴承磨损,温度过高造成机组频繁跳 闸的问题. 2水泵结构形式 斜30.轴流泵由进水锥管,动叶 外圈,导叶体,出水弯管,出水直管, 叶轮部件,水导轴承部件,泵轴部件, 推力轴承箱部件等组成.泵壳体,转 子轴心相对于水平方向都成30.倾 斜,推出的水流经3O.倾斜的壳体,通 过出水弯头流道变为水平方向排出. 进水流道为肘形进水,出水流道为变 径扩散管,采用快速闸门断流.水导 轴承主要承受径向荷载,采用巴氏合 金油脂润滑,轴承两端采用橡胶油封 以防止水进入轴承内,在泵使用过程 中水导轴承的润滑油脂可用牛油枪 通过导叶体中预埋管定期注入. 3水导轴承部件 水导轴承运用是斜式泵机组的 沙新建 技术关键,也是影响机组可靠运行的 关键部件.为此,国内已建的斜式机 组在水导轴承运用上或多或少都出 现过问题.江镇河出海泵站水导轴承 的选用上,对国内外有关滑动轴承生 产厂商的技术,产品进行了研究,结 合国内有关轴承专家的意见,该水导 轴承采用1#锂基脂润滑轴承;轴瓦 材料采用巴氏合金轴承材料,润滑油 脂由外部通过下部的导叶片内的孔 注入轴承内部,使整个轴承浸入润滑 油脂中得到充分润滑,运行中需定期 向轴承内部添加润滑油脂;轴承体及 轴瓦均为轴向分半结构,轴瓦与轴承 体采用燕尾槽浇注连接,并设有一个 测温元件;轴承两端均设有两道骨架 密封,两道骨架密封之间均采用油脂 润滑;运转时轴承极限最高温度为 70℃. 4水导轴承磨损原因分析 4.1水导轴承磨损基本情况 以3泵为例,起动3主泵运行 时,运转15min后,水导轴承温度由 起始的21qC迅速升至55%,引起测温 保护动作,主机停转,同时在水导轴 承箱体处有明显的振动和较大的噪 音. 在对3主泵拆卸检修后发现,水 导轴承磨损情况大致为: 1.主轴轴承档有轻微磨损; 2.轴瓦近叶轮端有明显磨损,且 下轴瓦磨损严重,表面部分巴氏合金 熔为一体,极不平整; 3.橡胶密封圈有陈旧老化现象, 且与轴配合间隙太大,远远超过了设 计间隙; 4.叶轮流线罩表面及水泵轴近 叶轮端有明显气蚀现象. 4.2水导轴承磨损原因分析 4.2.1密封圈材质 水泵采用了v型橡胶密封圈,内 有金属弹簧丝,如遇外部水进入,会 在外部水压下膨胀,从而阻挡外部水 进入.故要求密封圈具有良好的弹 性,耐磨性,耐温性,耐蚀性和寿命. 因此,可能是密封圈的耐磨性和弹性 不足导致含砂水进入轴承内部,造成 轴瓦磨损. 4.2.2轴承结构 水泵技术是从日本引进的,由于 我国的加工工艺和材料与日本有一 定差距,在实际使用中会出现一些问 题,因此,应根据用户的实际情况对 轴承的结构作合理的改进. 4.2.3安装原因 因为水导轴承是滑动轴承,其安 装中心线应与另一端轴承中心线重 合,否则将导致滑动轴承磨损和橡胶 密封圈磨损.一旦密封圈磨损,含砂 水就会进入轴承内部,加剧轴承磨 损.因此,造成轴瓦磨损的原因,可能 是安装同心度误差太大. 4.2.4轴承顶间隙 轴承顶间隙太小,仅为0.30mm, 可能导致锂基润滑脂难以进入轴承 润滑,致使轴承长期温度过高,加剧 瓦面磨损. 5水导轴承磨损处理 水导轴承必须通过测量,检验和 测定安装同心度,加工精度,密封圈 材质及性能等手段,确定磨损原因 之后,开展修复工作,(下转第26页) 2008年第10期江苏水利 各项技术检测工作,通过普查和检 测,摸清和掌握各个水闸及启闭机的 工程现状,查出存在问题,建立闸门 及启闭机的技术档案,并根据其病情 损毁程度及存在问题,严格进行闸门 及启闭机管理等级评定,为制定科学 可行的维修加固措施或更新改造方 案,提供科学依据. 2.加强对闸门及启闭机的管理 和维护 水闸管理单位要制定切实可行 的检查和养护制度,本着”经常养护, 经常检查,养重于修,修重于抢”的原 则,做到经常检查,定期保养,及时维 修;在操作运行中严格遵守水闸操作 规程,坚决杜绝违规操作,确保闸门 及启闭设备的运行安全.平时要加强 对闸门启闭机的保养和维护,经