路面弯沉检测(贝克曼梁法)(精).pptVIP

知识点二：路面弯沉检测概述 任务四 沥青混凝土路面工程竣工验收阶段试验检测 一、目的和适用范围 （1）本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 （2）沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 任务三 路基工程施工阶段的检测 1、标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合下表的要求。测试车应采用后轴10t的BZZ-100标准车。 二、仪具与材料 测定弯沉用的标准车参数 标准轴载等级 BZZ-100 后轴标准轴载P（kN） 100±1 一侧双轮轴载（kN） 50±0.5 轮胎充气压力（MPa） 0.7±0.05 单轮传压面当量圆直径（cm） 21.3±0.5 轮隙宽度 应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求 2、路面弯沉仪 由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比值为2:1。 弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。