政道路对人们的出行有着很重要的作用-排水沟.PDF

市政道路排水管道施工质量控制 市政道路对人们的出行有着很重要的作用，特别是在居民生活、 工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接起着重要的作用。 市政道路排水工程虽然施工工艺相对不太复杂，但是由于大多项 目是在市区施工，环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确 保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施 工难度增加，施工质量和工期往往无法保证。 一、工程概况 某市政道路路面宽48米，其中非机动车道宽3.0米，路面下配 套有相应的雨、污水管线。本工程采用雨污分流制实施，雨污水管双 侧布置，雨水管布置在距道路中线9.5m处，污水管布置在距道路中 线11.5m处。本工程主要采用承插口的UPVC管和承插口的HPPE管。 雨水口连接管采用φ200的柔性管，0.5%坡降通向检查井。 二、施工质量控制 1、熟悉图纸 开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，以免施工过程中忙中出错。 至少要做到以下几点： （1）会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审 及交底。 （2）结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌，如管线总 长度、管线走向、管材直径、检查井数量等，还有与工作面开挖有关 的地形、地貌、地物等，特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位 置，做好标志及保护措施。 （3）依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错。 因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题，有可能因时间的 变化而发生地形变化，从而影响到工程预算造价问题，对此千万不可 忽视。 （4）每隔一百米左右设置一个水准高程参照点，建立起准确的 水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。但须经闭合检验测量正 确无误且符合国标方可使用。控制网点桩点必须牢固地设置在显而易 见又不至丢失和遭受埋没破坏的位置为宜。 2、施工测量 （1）中线测量。为保证路线中桩放样的精度，线路中桩应采用 坐标法放线，用全站仪及测距仪施测，主桩采用混凝土桩，其它桩采 用木桩，击入土中露出地面2～3cm，混凝土桩用水泥砂浆固定，并 应建立控制网；木桩顶端钉入小铁钉。导线与相邻两合同段连测。 （2）高程测量。高程测量在两个i级水准点间进行，闭合差应 符合要求。高程与相邻合同段进行500米的连测。进场后，即对全线 导线高程进行复测，将复测结果送监理工程师审核。 （3）横断面测量。横断面测量以中桩为准，复核设计文件的横 断面，必要时可增测新断面。 3、管沟开挖与沟槽壁支护 （1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当 地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的 承载力。 （2）土方开挖后，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免 超挖，槽底以上20cm必须用人工修整地面，槽底的松散土、淤泥、 大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，修整好地面，立即进行基础 施工。 （3）挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边不宜小于0. 8m。 （4）污水管道开挖深度较大，土质条件差，且没有足够的放坡 距离，故污水管道沟槽壁采用钢板桩支护。 4、管沟内排水 为保证工程实施快捷、施工安全、防止边坡倒塌，在开挖时要做 好沟槽内排水工作，准备好水泵，并在槽底设置0.35×0.35M 的排水 沟每50m左右 （视水量情况）在沟槽底设一个集水井，集水井避开检 查井位置，并超沟底深0.6米左右；集水井用砖砌，上口标高与槽底 平，井外视情况可填入30cm碎石等滤水材料，使水流入集水井，再 用水泵排出，以达到沟底降水目的。集水井在沟槽回填前拆除。 5、垫层施工 雨污水管道基础采用砂垫层；钢筋混凝土Ⅱ级管加设135度C15 混凝土管基 （平基）。沟槽挖好经验收后，在沟槽底部每5m左右打 一样桩，用样桩控制中粗砂、中粗砂层中线与高程。回填砂垫层按设 计沟槽宽度满堂铺筑，砂下槽后人工平整、摊平，用平板式振动器振 实，使相对密度大于0.7，报监理工程师检查验收。砂基础经取样检 验合格后，便可施工混凝土带型基础，混凝土采用集中搅拌自卸车运 至现场人工翻拌挠捣，混凝土带形基础分二次施工，第一次先施工平 基混凝土，护管混凝土要待管道安装后才施工。混凝土施工时应支模， 模板采用木模，支模时板与板之间应紧靠，两侧用木桩支撑牢固，以 防止漏浆挤模，自由高度