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青藏铁路建设者的精神风貌 艰苦不怕吃苦 缺氧不缺精神 风暴强意志更强 海拔高追求更高 胡锦涛指出： 在5年的建设过程中，全体参建人员始终牢记党和人民的重托，以国家需要为最高需要，以人民利益为最高利益，奋战在条件异常艰苦的雪域高原上，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。 这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。建成青藏铁路这一壮举将永载共和国的史册。 黄菊指出： 青藏铁路建设者是当代中国工人阶级的优秀代表，在建设青藏铁路的伟大实践中，又创造了具有时代特征的青藏铁路建设精神。青藏铁路建设者的先进事迹感人肺腑，催人奋进，是推进国有企业改革发展的强大精神动力和学习贯彻“三个代表”重要思想的生动教材。他强调，要学习宣传青藏铁路建设者的先进事迹，大力弘扬青藏铁路建设精神 。 最长的隧道:昆仑山隧道 长1686米、海拔4772米 三岔河大桥全长690.19米,桥墩高54.1米 清水河特大桥　 位于海拨4600米的可可西里，全长11.7公里， 长江源特大桥全长1389.6米,桥墩地下深25米 海拔最高的车站:唐古拉车站海拔5068米,占地7.7万平方米 青藏高原铁路建设的曲折历程 1919年，孙中山在《建国方略》中规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大铁路系统 1943年至1945年国民政府组团率队勘测甘青铁路 50年代中期，党中央集中力量勘测青藏铁路，1958年动工。从西宁到格尔木814公里，于1979年完成，1984年通车,历时26年。 1、青藏铁路建设精神的形成过程 伟大的事业造就伟大的精神 2003年初，铁道部提出青藏铁路建设精神内涵为：“奋战高原，吃苦奉献，遵循科学，创造一流” 2003年9月29日。黄菊在接见青藏铁路先进事迹报告团成员时概括为“不畏艰险，拼搏奉献，依靠科技，以人为本，珍爱自然，争创一流” 2004年7月专门召开研讨会。 2005年2月正式概括为：挑战极限，勇创一流 挑战极限的涵义 高寒缺氧，被称为生命禁区 多年冻土，是铁路建设的突出难题 生态脆弱，保护难度大 铁路质量标准和运营要求水平高 青藏铁路建设者必须面对这些“极限”，作出积极的应对 怎样理解“一流”？ 勘察设计一流 施工技术一流 工程质量一流 还有一流的管理、一流的队伍、一流的设备、一流的标准、一流的服务水平等多个一流 青藏铁路建设精神永放光彩 挑战极限 勇创一流 2、青藏铁路建设精神的内涵 3、青藏铁路建设精神的实质 以为国争光、为民造福、奉献高原的爱国主义精神为灵魂。 以不怕困难、不畏艰险、勇于胜利的艰苦创业精神为旗帜。 以尊重科学、依靠科学的创新精神为营养。 青藏铁路建设精神的实质 以爱护环境、保护生态，追求人与自然和谐发展的现代人文精神为特色。 以保安全、造精品、创名牌、树信誉、闯市场、讲效益的现代企业精神为主线。 以尊重人、关心人、理解人、爱护人，以人为本的社会主义人道主义精神为根本 。 青藏铁路建设精神的内涵与实质内容 李荣融指出： 青藏铁路建设精神产生于青藏铁路建设的伟大实践，但它所辐射的范围和产生的作用将不仅仅限于青藏铁路建设或铁路建设战线，它为中华民族精神宝库增添了新的内容，它所产生的强大感召力和凝聚力，将成为社会主义现代化建设的强大精神动力。 四、青藏铁路建设者的先进事迹 青藏铁路建设精神永放光彩 不辱使命的责任意识 务实创新的科学态度 以人为本的建设理念 顽强拼搏的奉献情操 保护生态 珍爱自然 青藏铁路建设者的先进事迹 1.不辱使命的责任意识 不辱使命的责任意识 中国铁道建筑总公司 十七局集团的“唐古拉精神” 铁道第一勘察设计院的“尖 兵精神 ” 中国铁路工程总公司 一局集团的“铺架精神” 中铁西北科学研究院的“风火山精神” 青藏铁路建设者的先进事迹 2.务实创新的科学态度 务实创新的科学态度 寒季路基隆起形成的 冻胀丘 务实创新的科学态度 片石通风路基 全线共设立6个新技术试验段，确立了近80项科研课题，投入资金数千万元，在多年冻土隧道开挖、冻土区 桥梁施工应 用技术等方 面取得新成 果。 务实创新的科学态度 建设青藏铁路的具体目标 列车旅行时间最短 设备“免维修” 基本实现“无人化”管理