交通仿真 实验(报告样式).docVIP

 成绩 土木工程与力学学院交通运输工程系 实验报告 课程名称： 交通仿真实验 实验名称： 基于VISSIM的城市交通仿真实验 专 业： 交通运输 班 级： 1101 学 号： U201115474 姓 名： 邓维敏 指导教师： 刘有军 实验时间： 2014.09 ---- 2014.10 实验报告目录 实验报告一： 无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析 实验报告二： 控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析 实验报告三： 信号交叉口全方式交通建模与仿真分析 实验报告四： 信号协调控制对城市干道交通运行效益的比较分析 实验报告五： 公交站点设置对交叉口运行效益的影响的仿真分析 实验报告六： 城市互通式立交交通建模与仿真分析 实验报告七： 基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究 实验报告成绩 实验一 实验二 实验三 实验四 实验五 实验六 实验七 综合 一、实验名称 VISSIM仿真基础 实验目的 掌握交通仿真系统VISSIM基本功能的使用。 三、实验内容 1.5 冲突区的设置 添加相交道路流量 设置冲突区 仿真查看 四、实验结果与分析 二、实验名称 十字信号交叉口 实验目的 掌握十字信号交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策及交通信号控制等仿真操作的方法. 三、实验内容 2.1 实验数据 2.2 导入底图 2.3 东西进口及对应出口交通仿真2.4 南北进口及对应出口交通仿真 2.5 交通信号及让行规则设置 一、实验名称 检测器设置与参数评价 二、实验目的 掌握常用检测器的设置方法，改变车速分布、交通组成以及交叉口控制方式后分析不同条件下各种交通评价参数的变化。 三、实验内容 3.1 新建文件与导入底图 打开文件并导入底图 3.2 检测器设置与评价 改变车道长度 删除东进口及西进口所有车道上的车辆 为东进口和西进口重新添加车辆 为东进口和西进口添加路径决策 在西进口车道1上设置数据检测器 对西出口车道1上的车辆数量和占有率进行评价 在东进口直行车道上设置行程时间检测器 对东进口直行车道上的车辆行程时间和延误进行评价 在东进口直行车道上设置排队计数器 对排队长度及排队次数进行评价 设置节点 节点评价设置 评价文件输出 3.3 改变车速分布与车辆构成 新建期望车速分布 新建车辆构成 改变裕华路上车辆构成 查看节点评价文件 3.4 改变交叉口控制方式 删除交叉口所有信号灯 交叉口的冲突区域集设置 查看节点评价文件 修改已设冲突区 删除已设冲突区 设置停车标志 查看节点评价文件 一、实验名称 非机动车和行人仿真 二、实验目的 本章在第2章十字信号交叉口仿真的基础上，通过添加路口各方向上的过街行人和各路段上的非机动车，完善机非混合城市交叉口的相关仿真设置，掌握交叉口行人和非机动车的仿真方法 三、实验内容 4.1 实验数据 4.2 新建文件与导入底图 新建文件 打开工程文件并导入底图 4.3 创建行人车辆构成 添加行人速度期望分布 创建行人车辆构成 4.4 交叉口东进口方向过街行人仿真 为东进口行人和车流交汇添加冲突区 为其它进口行人和车流交汇添加冲突区 4.5 完成交叉口其它方向过街行人仿真 4.6 创建非机动车车辆构成 4.7 交叉口东进口方向非机动车仿真 为东进口非机动车流和与其冲突交通流设置冲突区 4.8 完成交叉口其它方向非机动车仿真 完成交叉口其它方向非机动车路径决策 实验结论 一、实验名称 城市干道信号协调及公交优先仿真 实验目的 掌握路网、城市干道交通信号协调和公交站点线路的仿真方法 。 三、实验内容 5.1 了解熟悉实验数据 5.2 新建文件和导入底图 新建文件 加载底图 调整底图比例 5.3城市干道两相邻交叉口道路仿真系统的建立 改变“1东出口”路段 1北进口左转连接器设置。 1南进口右转连接器的平滑处理 设置路段流量 设置1号交叉口西进口方向入口路径决策 创建2号交叉口进口车道 创建2号交叉口出口车道 为各方向车道和相应的出口车道添加连接器 添加流量并进行流量分配 5.4 干道信号协调 修改裕华路与育才街交通信号参数 创建裕华路与育才街信号机 设置裕华路与体育大街交通信号 创建评价指标 调整信号控制机的偏移 调整偏移前后延误指标对比 五、实验结果与分析