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　第八章　城市道路工程监理控制要点 第一节　城市道路工程施工、监理流程简介 　　（一）、城市道路施工的主要内容：　　1、施工前的准备工作：组织准备、物质准备和技术准备三个方面。　　2、路基施工的基本工作：施工的基本工作包括路基和小型人工构筑物两部分。路基施工的主要内容为开挖路堑、填筑路堤、路基压实、修筑排水沟渠及防护加固设施等。　　3、路面基层施工的主要内容：路面由面层和基层（底基层）两个层次构成。路面基层又分为上基层和下基层，工程上一般把上基层称为基层，下基层称为底基层。　　4、沥青路面施工的主要内容：沥青路面依据所用材料及施工方法，可分为沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、热拌沥青混合料路面、乳化沥青碎石混合料路面等。　　5、道路工程的检查与验收：分为中间检查、完工的交工验收。　　（二）、道路施工工艺流程：　　见P59 （不做详细介绍）　　（三）、道路工程施工监理程序：　　见P60 第二节　路基工程监理要点 　　一、施工前的准备工作监理　　在路基施工准备阶段，监理工作的重点是：对承包单位开工前的准备工作进行检查，主要包括：　　1、审查承包单位的质量自检系统：人员、试验室仪器、计量设备等。　　2、施工测量：导线复测、中线复测和固定、水准基点的复测、增设和路线高程的复测、横断面的检查和补测等。　　3、路基施工放样：距路中线一定距离沿着路中线一般每隔50m设立控制桩，并注明桩号及路中线的填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。计算结果填写“路基工程施工放样报检单”报监理工程师复核。　　4、施工机械的检查与审批：⑴路基开工前承包单位对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报检。⑵监理工程师对承包单位所报检的施工机械，进行逐一检查后审批，方可用于工程施工。　　5、进场材料的抽验与审批：对取土坑中可用来填筑路基的土样进行基本的物理—力学性质试验，并填写“进场材料报检单”，报监理工程师审查与确认。　　必要时监理工程师对用于施工的路基填土进行抽检试验，确认质量合格后方可取用。　　6、批准开工申请：一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由承包单位填写“开工申请报检单”，经监理工程师审核，总监审批后，同时下达开工指令，方可开工。 　　二、填方路基施工过程中的监理：　　（一）场地清理监理工作要点：　　⑴复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路线内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。　　⑵地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出场。　　⑶检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴；若有，必须认真回填夯实。　　⑷承包单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。高速道路、一级道路和二级道路路堤基底的压实度不应小于85%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准。 　　（二）填方路基：　　填方用土一般需进行液塑限、塑性指数、含水量、击实及强度（CBR）等试验，并经监理工程师批准后方可使用。　　填土路基监理工作要点：　　⑴路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行。　　⑵填方路基开始前宜做100～200m试验路段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。　　⑶填方路基是道路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，凡进场的不适宜材料应令施工单位清理出场，禁止不同土料的混用。　　⑷填方路基应严格控制各类土体的含水量应接近最佳含水量。　　⑸土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速道路和一级道路不应超过30cm；其他道路，按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。　　如果使用重型压实机械或条件允许，松铺厚度可适当增加但最大松铺厚度也不宜超过50cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。　　⑹路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。　　⑺每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按1：1坡度分层挖出台阶并检验其密实度。当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。　　⑻填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，对于淋湿土，在雨后必须要翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。填土路基监理工作流程：见P64 　　（三）填石路基：　　1、填石路基监理工作要点：　　⑴严格控制层厚：土石混合路基的层厚应根据石块含量多少分别确定层厚，石方路基一般不超过50cm，石块空隙用石渣石屑嵌压稳定。　　⑵严格控制石块粒径：