汽车安全带预紧限力系统对前排乘员的保护性研究-重庆理工大学学报.PDF

第３２卷　第２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１８年２月 Ｖｏｌ．３２　　Ｎｏ．２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｆｅｂ．２０１８  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１８．０２．００３ 本文引用格式：葛如海，肖建中，张苏秀．汽车安全带预紧限力系统对前排乘员的保护性研究［Ｊ］．重庆理工大学学报（自然科学），２０１８ （２）：１７－２２． Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＧＥＲＵｈａｉ，ＸＩＡＯＪｉａｎｚｈｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＳｕｘｉｕ．ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＦｒｏｎｔＰａｓｓｅｎｇｅｒＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎｆｒｏｍｔｈｅＳｅａｔＢｅｌｔｏｆｔｈｅＰｒｅｔｅｎｓｉｏｎｅｒｓａｎｄ ＬｏａｄＬｉｍｉｔｅｒｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ），２０１８（２）：１７－２２． 汽车安全带预紧限力系统对 前排乘员的保护性研究 １，２ １ １ 葛如海 ，肖建中 ，张苏秀 （１．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江　２１２０１３； ２．无锡职业技术学院，江苏 无锡　２１４１２１） 摘　　　要：为了减轻前排乘客在正面碰撞中所受的伤害，对比卷收器、锚点、锁扣在预紧限力 方式下的不同组合，采用碰撞仿真软件ＭＡＤＹＭＯ建立了某型轿车副驾驶位的约束系统仿真模 型，对碰撞伤害进行评估。同时采用ＷＩＣ值来综合评价整个约束系统的保护效果。仿真结果 显示：预紧限力锚点和预紧限力锁扣相组合的方式对前排乘客的综合伤害指标ＷＩＣ值最小，为 ０．２７９，在这种组合下，其头部伤害指标ＨＩＣ３６、胸部３ｍｓ合成加速度Ｃ 、胸部压缩量Ｃ 以及 ３ｍｓ ｃｏｍｐ 左右大腿Ｆ 和Ｆ 值分别为：２４３．０５、２４．２１ｇ、２５．８６ｍｍ、１．０３ｋＮ、０．２２ｋＮ。对于其他组合， ｌｅｆｔ ｒｉｇｈｔ 预紧限力卷收器和预紧限力锚点在胸部方面的伤害值会有所改善，预紧限力卷收器和预紧限力 锁扣组合在头部方面伤害值表现比较好，而对于单个预紧限力卷收器和三者结合反而效果不是 很好。依照上述结果可以进一步对安全带锚点和锁扣详细参数进行细致的研究，为更有效地保 护前排乘员安全提供参考。 关　键　词：前排乘员；正面碰撞；预紧限力；伤害评估 中图分类号：Ｕ４６１　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１８）０２－００１７－０６ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＦｒｏｎｔＰａｓｓｅｎｇｅｒＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎｆｒｏｍ ｔｈｅＳｅａｔＢｅｌｔｏｆｔｈｅＰｒｅｔｅｎｓｉｏｎｅｒｓａｎｄＬｏａｄＬｉｍｉｔｅｒｓ １，２ １ １ ＧＥＲＵｈａｉ ，ＸＩＡＯＪｉａｎｚｈｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＳｕｘｉｕ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ； ２．ＷｕｘｉＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｘｉ２１４１２１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｒｅｄｕｃｅｔｈｅｉｎｊｕｒｙｖａｌｕｅｏｆｔｈｅｆｒｏｎｔａｌｐａｓｓｅｎｇｅｒｉｎｔｈｅｆｒｏｎｔａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎ， ｃ