钢管桩施工专业专业技术工作方案226.doc

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u第1章工程综合说明 - 1 - 1.1工程简况 - 1 - 1.2施工条件 - 1 - 1.2.1交通条件 - 1 - 1.2.2其他施工条件 - 1 - 1.3合同工程内容 - 2 - 1.4工期安排 - 3 - 1.5施工方案编制依据 - 3 - 第2章施工部署 - 4 - 2.1施工组织机构及组织措施 - 4 - 2.1.1施工组织管理机构 - 4 - 2.1.2施工人员计划 - 5 - 2.1.3施工机械规划 - 5 - 第3章主要施工方案 - 6 - 3.1施工方法 - 6 - 3.2施工工艺流程 - 7 - 3.2.1施工准备 - 7 - 3.2.2成孔作业 - 7 - 3.2.3注浆 - 7 - 3.2.4锁口施工 - 7 - 3.2.5管廊沟槽开挖 - 7 - 3.3质量保证措施 - 8 - 第4章安全保证措施 - 9 - 4.1施工安全控制措施 - 9 - 4.1.1供电设备 - 9 - 4.1.2施工设备安全措施 - 10 - 4.1.3交通安全 - 10 - 4.1.4消防和保卫 - 10 - 4.2防洪及安全度汛措施 - 10 - 工程综合说明 工程简况 本工程位于贵州省铜仁市大龙经济开发区，本段工程起止里程为K0+000～K1+420，综合管廊工程线路沿市政一号公路右侧敷设，南北走向，设计在公路红线用地外，15m建筑退界范围内敷设一条四舱综合管廊（雨水箱涵、燃气舱、电力舱、综合舱），内净尺寸为B×H=（1.6+1.9+2.6+3.2）×3.1m。本段工程分三个段落设计管廊沟槽开挖采用钢管桩防护措施，即：K0+000～K0+280、K0+840～K0+960 、K1+080～K1+140。 施工条件 交通条件 1、对外交通条件 大龙经济开发区具有独特的交通优势，东距湖南省长沙市600公里、怀化市110公里，西距省会贵阳360公里，南距桂林500公里，北邻铜仁，距铜仁大兴机场60公里。湘黔铁路（株六复线）、铜大高速公路、沪昆高速公路（G65号高速公路）、320国道、201省道穿境而过。特别是大龙火车站是成都铁路局与广州铁路局的口子站，是湘黔渝三省（市）五地（州）十七县（市）的物资集散地，铜仁大兴机场缩短了规划区与外界的距离，使大龙逐步形成以铁路、航空、国道主干线、地方公路为主的立体交通网络。因此本工程需要的各种物资材料进场道路畅通，可满足施工需要。 其他施工条件 1）天然建筑材料：工程所用混凝土采用就近商品混凝土站供应。 2）施工用水：采用附近生活饮用水。 3）施工用电： 发包人架设10kv输电线至工地附近，并安装变压器。从所提供的变压器引接至各施工点使用。此外还须配备一定的柴油发电机作为备用电源。发包人在变压器高压侧设置计量电表，按合同约定的价格向承包人收取电费。 合同工程内容 1、主体工程工程及其工作内容 主要建设内容：综合管廊右侧山体开挖土石方、坡面开挖防护、深凹地段土石方回填、管廊沟槽开挖及支护、特殊地段换填施工。 2、施工临时设施工程及其工作内容 施工临时设施工程及其工作内容为：包括场地内外施工交通保养及维护、施工供电、施工给水、照明系统、临时生产管理和生活设施、各类仓库和弃料堆储场地、加工、修理厂及工地实验室等。 主要完成工作内容如下： 工程量清单表 表1-1 序号 工程名称 计量单位 工程数量 备注 1 开挖土方 m3 44921.1 2 开挖石方 m3 549413.13 3 回填土石方 m3 4 回填碎石 m3 115947.9 5 坡面防护 ㎡ 47321.0 6 Φ146*4.5微型钢管桩 kg 693.31 7 Φ146*4.5微型钢管桩注浆 m3 914.0 8 Φ609*16钢管支撑 t 1083.58 9 400*400*13*21钢围檩 t 632.96 10 C35混凝土 m3 24665.0 11 C20混凝土 m3 1743.0 12 碎石垫层 m3 5228.9 13 钢筋 t 4933.0 14 防水卷材 ㎡ 48605.0 15 顶、底板5cm细石砼保护层 m3 2207.9 16 侧墙聚笨板保护层 ㎡ 14414.5 17 镀锌钢板止水带 m 7222.9 18 橡胶止水带 m 42884.4 工期安排 见《大龙经济开发区综合管廊工程（一期）三标施工进度计划图》 施工方案编制依据 1、铜仁市大龙经济开发区综合管廊工程（一期）招标文件、补遗、答疑等。 2、国家及有关部委颁发的所有现行技术标准和规范。 3、《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5、《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011） 6