路床水泥土试验段施工专业专业技术工作方案.docVIP

郑州至民权高速公路开封至民权段 路基路床水泥土实验段施工方案 编制 审核 批准 路桥华祥国际工程有限公司河南开民高速二分部工程部 2014年8月 目 录 一、编制依据及原则..................................................1 二、工程简况........................................................1 三、地质、水文情况..................................................2 四、施工准备工作....................................................2 五、资源投入及质量标准..............................................3 六、水泥土施工工艺流程及施工方法....................................7 七、质量保证体系及保证措施.........................................14 八、安全保证体系及保证措施.........................................16 九、环境保护、水土保持保证措施.....................................19 十、冬、雨季施工防护措施...........................................20 路基路床水泥土施工方案 一、编制依据及原则? （一）编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005） 3、《公路土工合成材料实验规程》（JTG E60-2008） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路土工实验规程》（JTJ E40-2007） 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、两阶段施工图设计 8、《施工标准化管理实验细则》路基篇 9、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 10、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 （二）编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现； 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本； 3、积极采用、推广新工艺、新设备、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 二、工程简况 （一）工程简介 本合同段为郑州至民权高速公路开封至民权段No.2合同段。 本合同段位于商丘市民权县境内，西起茅草河，即开封市和商丘市分界河流，东至民权县城西南设互通式立交与境内连霍高速公路衔接，即龙塘互通终点处。起点桩号K32+030，终点桩号K47+969.908，路线全长15.94km。匝道收费站一处。 本合同段共有路基挖方7.6万方，路基填方288.1万方，其中路床水泥土处理18.681万方（包括低填段）；水泥土处理共分为两层。 对路基填高H1.5m的路段路床上部40cm采用4%水泥土处理；低填段当路基填土高度0.7＜H≤1.55m时对路床上部40cm进行4%水泥土改良，路床下部40cm重新回填压实土方。 （二）设计技术要求 (1)公路等级：双向四车道高速公路标准 (2)设计速度：120km/h (3)最小圆曲线半径：2300m (4)圆曲线不设超高的最小半径：5500m (5)最大纵坡坡度：1.5% (6)凸型最小竖曲线半径：20000m (7)路基宽度：28m (8)桥梁外边缘间宽度：27m (9)涵洞宽度：28m (10)设计荷载：双轮组单轴轴载100KN (11)设计洪水频率：1/100 （三）实验段的位置选择 1、将实验段选在具有代表性的K33+020～K33+170，全长150M。根据实验段所得的实验数据再进行分析、整理，总结出一套行之有效的填筑方案来指导全线施工。 我工程部计划选取K33+020~K33+170段作为填方实验段，全长150M，填筑宽度28m，水泥土处理共分为两层，每层20cm，填筑土方：共1008m3，使用P.042.5水泥（每袋50kg）2082.2kg。 2、实验段路基压实区为96区。 三、路基路床上部水泥土实验段实验目的 路基工程施工采用机械化土方施工方法。通过路基工程实验段的施工确定机具的类型、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。全面检测实验段的施工质量，通过实验段铺筑验证施工方案的可行性和有效性，以此作