路基土石方工程施工工作方案.docVIP

路基土石方工程施工技术方案 ?? ?为圆满完成凤大高速公路1合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查地基础上，并结合我公司地施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书. 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质、高效、安全地完成该工程奠定基础.矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 一、编制依据、范围和原则 1、编制依据： 凤大高速公路1合同段两阶段施工图设计 . 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）. 《凤大高速公路高速公路工程工程施工招标文件（工程专用本）》及凤大高速公路招标文件补遗书. 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 湖南省高速公路精细化施工实施细则（上册2009版） 2、编制范围： ?? 凤大高速公路1合同段起讫桩号为K0+000-K2+500，全长2.516公里. ?3、编制原则： 总地原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成. 3.1、服从业主方、遵守设计地原则； 3.2、确保工期地原则； 3.3、质量第一地原则； 3.4、安全第一、预防为主地原则； 3.5科学管理地原则； 3.6、文明施工地原则； 3.7、降低工程成本地原则； 3.8、遵照执行标准、规范地原则. 二、工程简况 1、工程概述 本合同段为湖南省凤凰至大兴（湘黔界）高速公路第1合同段，位于凤凰县境内，起于凤凰县城北沱江镇唐家湾西北侧K0+000，终点在金坪村西北侧K2+500，全长2.516公里.聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 1.1、地形、地貌 本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800M，地形平缓，高差在50M左右.地层岩性为寒武系中统敖溪组灰、灰白色白云质灰岩、白云岩、薄层灰岩、泥灰岩夹炭质页岩.路线大角度穿越石家寨—铜钱坡压扭性断裂（F1）和溪马镇—瓦场压扭性断裂（F2），处于坚硬碳酸盐岩工程地质亚区.含碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水，水量丰富，水质良好.残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 1.2、气候、水文 工程区域属温湿亚热带，气候温和湿润，雨量充沛.历年平均降水量1326.3~1468.4毫M.12月~翌年1月降水量最小，从2月份起降雨量渐增.4~8月为雨季，降水量最大，占年平均降水量70%以上.历年平均雨日162~169天.酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 历年平均蒸发量1379.02~1390.03毫M.历年平均相对湿度80~83%，潮湿系数0.96~1.05，为湿度适中带—湿度充足带.历年平均气温16.4~16.5℃.极端最低气温零下8.5℃，7~8月份气温最高，平均27.6~27.8℃，极端最高气温39.9℃.12月至翌年3月为雪期，积雪日最多10天，历年平均积雪日9天，最大积雪深度12厘M.全年有霜期80~90天.路线范围地下水主要为碳酸盐类裂隙溶洞水，仅起点处存在浅变质岩裂隙水.彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 1.3、地质地震 工程区地震活动一般，沿几条大断裂带历史上发生过轻微地震，震级小于3级.据2001年出版地《中国地震动峰值加速区规划》（GB18306-2001），全线处于地震动峰值加速度＜0.05g区域，对应于原基本烈度Ⅵ度区，本工程按Ⅶ度设计. 謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 1.4、设计标准 凤大高速公路全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80km／h，路基宽度为24.5m，路基标准横断面组成为2.0m中央分隔带+2×O.5m路缘带+2×7.5m行车道+2×2.5m硬路肩+2×0.75m土路肩.桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级.厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 1.5、设计洪水频率 路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100. 2、主要工程量 清表31200m2,挖运土方143055m3，挖运石方452738m3，挖、运(水田)淤泥10000 m3，路基填筑土方（含土石混填）67686 m3，路基填筑石方141607 m3，主线桥梁台背台背回填12处，通涵台背回填2处 ，溶岩处理（回填片石）4080m3，陡坡路堤或填挖交界路基处理(回填碎石土)2465 m3，土工格栅20760 m2，超挖回填碎石土压实800 m3.茕桢广鳓鯡选块网羈泪。 三、施工部署 1、施工部署原则 根据路基地施工特点, 施工前修筑贯通全线地施工便道，我部主要土石方集中在K0+360-K1+460段，在K0+500左侧修建一条进入路基作业区地进场便道，方便弃方运至1#弃土场，在K0+900右侧修建一条临时便道进入2#弃土场，进入处保证