沥青混合料路面的质量通病与防治.docVIP

沥青混合料路面的质量通病及防治 沥青混合料路面使用极为广泛，因为它较水泥混凝土路面施工周期短，铺筑速度快。 沥青表面处治面曾允许偏差 表1－4－11 序号 项目 规定值或允许偏差（mm） 国家标准GB500-92-96 建设部标准CJJ-90 交通部标准JTJ071-94 北京市标准DBJ01-11-95 1 平整度 δ ≤4.5 10 δ 4.5 ≤10 h ≤10 h 10 2 宽度 ±30 －20 有侧石 ±30 不小于设计规定 无侧石 不小于设计值 3 中线高程 ±20 ±20 ±20 ±20 4 横披 ±0.5％（公路） ±0.4％（城市） ±20，且≤±1％ ±0.5％ ±20， 且≤±1％ 5 弯沉值 （0.01mm） — － ≤设计允许值 － 6 沥青用量 ±0.5％ ±10％ （重量计） 7 中线平面偏位 － － 30 － 8 厚度 代表值 －8（城市） －5（公路） － 代表值 －5 － 极值 －8（城市） －10（公路） 极值 －10 注：旧路上进行表面处治，可不检查3、4项。 路面平整度差 1、现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。 2、原因分析： （1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，