底基层和下基层连铺试验段总结.pptxVIP

国道108线下北泉至神堂堡段改建工程第八合同段;一、试验段概况 （一）选择连铺的原因： 底基层、下基层连铺，不需要等底基层达到强度才能铺筑下基层，减少底基层养护时间，节省了工期，为路边石铺筑赢得时间，保证总体施工工期，缓和因保畅而造成的交通管制压力。 （二）试铺目的 1、确定标准施工方法 ① 集料数量的控制方法，摊铺方法及适用机具。 ② 含水量的增加和控制方法。 ③ 整平、整形的合适机具及方法。 ④ 压实机械的选择、组合，压实的顺序、速度和遍数。 ⑤ 拌和运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、确定水稳碎石的松铺系数 3、验证试验的准确性，确定用于施工的集料配合比 4、确定每一个作业段的合适长度 5、确定合适的施工组织及质量管理体系 （三）试验段基本情况 我项目部于2016年7月22日至24日进行了水泥稳定碎石底基层、下基层连铺首件施工。试验段里程桩号K319+600～K320+400（全幅），经过项目部全体施工、监理人员的共同努力，底基层、下基层连铺试验段铺筑圆满完成，铺筑长度800m，底基层宽度13.35m，下基层宽度12.81m。;二、混合料生产 （一）批准的配合比 水泥稳定碎石底基层、下基层连铺试验段混合料配合比 （1）底基层配合比 ;二、试验段成果 （2）基层配合比： ; （二）施工准备 1、人员准备 我部有完整的工程管理机构和丰富的施工管理经验，具有完善的施工技术和后勤保障实力。项目部高度重视试验段的工作，成立以项目经理为组长的试验段施工领导小组，负责组织安排试验段的施工。同时挑选施工经验丰富、管理水平高的优秀技术人员及行政人员组成施工队伍，本着精干高效的原则，确保顺利地实施。 试验段施工领导小组 表2 ;现场主要管理技术人员;2、原材料准备 ;3、机械、设备准备 主要施工机械配置表 ;4、技术准备 根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求，编制水泥稳定碎石底基层、下基层连铺试验段开工报告，为组织和指导水泥稳定碎石底基层、下基层施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师审定，同时组织施工人员进行详细的三级交底，技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识，保证工程开工的顺利进行。 ;三、水泥稳定碎石底基层、下基层连铺施工方案 水泥稳定碎石底基层、下基层连铺施工工艺流程： 下承层清扫（洒水湿润，路床雨后复压）→放样测量→厂拌混合料→混合料运输→底基层摊铺→碾压→施工缝处理→压实度等检测→摊铺机折返→下基层摊铺→碾压→施工缝处理→压实度等检测→交通管制养生→交验。 ;GPS设站放样;边桩采用挂线控制高程;2、厂拌混合料 水泥稳定碎石底基层、下基层混合料的拌合采用WCB800型稳定土拌合机拌制，拌合机按照450t/h的产能进行控制。 为保证混合料拌合均匀性，进料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径的集料及杂物；每个料斗的操作平台上安排1名工人随时检查钢筋网，并人工帮助料斗下料，确保不出现卡堵现象，否则应立即停止生产。 拌和时混合料的含水量略大于最佳含水量0.5%-1%，以弥补使混合料在运输、摊铺、碾压过程中水分损失。拌和时要对灰剂量及时检测并反馈信息，以调整拌和机对灰剂量的控制。 底基层150米，吨料为150×13.5×0.2×2.283×0.97=896.8吨，需要2小时 底基层200米，吨料为200×13.5×0.2×2.283×0.97=1182.5吨，需要2.5小时 所以在拌合机产量450吨/小时时，下基层折返摊铺长度为150米为适宜。;人工帮助料斗下料; 3、混合料的运输 （1）混合料运输采用30t自卸车。运输车数量根据拌和机的生产能力、运输距离、和现场施工情况综合考虑，本次试验路段投入10台，车况良好，在开工前例行车况检查程序，确保车厢清洁，箱门能正常开闭。 （2）运输车装料时前后移动分3次装料，先装前部，其次尾部，最后中间放料，可有效避免混合料的离析和溢出。 （3）在运输过程中，用蓬布遮盖混合料，以减少水分流失。 （4）运输车到达现场后减速慢行，在进入摊铺现场前进行调头，倒车进入摊铺现场，运输车卸料时应在距离摊铺机前10～30cm处停住，不得碰撞摊铺机，以免影响摊铺平整度。;料车装料;4、混合料的摊铺? （1）混