2020版高考一轮复习地理湘教版课时跟踪检测（四十三） 中国地理分区 .doc免费

课时跟踪检测（四十三） 中国地理分区 一、选择题 (2019·湖北四校联考)下图为南水北调中线部分线路及海河流域局部图。读图完成1～3题。 1．图中海河流域水库群的主要功能是(　　) A．开发水能，提供电力　　　 B．保障城乡用水 C．拦截泥沙，蓄水灌溉 D．提高通航能力 2．南水北调中线在京津段多采用深埋地下的全封闭管道输水，其主要目的是(　　) A．减少占用耕地 B．缩短输水路线 C．减少渗漏和蒸发 D．减轻土壤盐碱化 3．南水北调中线通水后，可能使海河(　　) A．径流深度持续增加 B．含沙量呈下降趋势 C．春季下游水量增加 D．流域地下水补给量增加 解析：1.B　2.C　3.C　第1题，海河流域属半湿润地区，且下游地区人口多、城市面积大，缺水严重，故上游地区水库群的主要功能是保障城乡用水。第2题，京津地区气候较干旱，蒸发旺盛，用全封闭管道输水可减少渗漏和蒸发。第3题，南水北调中线通水可缓解华北地区缺水状况，使海河引水量减小，故春季下游河段水量将增加。径流深度主要取决于流域内的降水量、植被状况；含沙量是由流域内的土壤性质、植被状况、水的流速等自然因素和人类破坏植被的程度决定的；南水北调中线通水后不会使海河流域地下水水位升高，地下水补给量不会有明显变化。 在渭河的支流赤水河上，有一处独特的景观——桥上桥。桥上桥的下桥始建于清康熙六年(1667)，道光十二年(1832)在原桥上叠建一桥为上桥。下图是桥上桥所在区域等高线(单位：m)地形图，在该区域海拔400～800 m的山地与平原之间，分布着山麓洪积扇和黄土台塬。读图，回答4～5题。 4．赤水河的水文特征是(　　) A．径流季节变化小 B．径流年际变化小 C．河水含沙量小 D．结冰期短 5．叠建桥上桥的主要原因是(　　) A．水位上涨 B．流水侵蚀 C．泥沙淤积 D．地壳上升 解析：4.D　5.C　第4题，赤水河位于秦岭以北的温带季风气候区，降水的季节变化大，年际变化大，选项A、B错；题干资料中显示赤水河流经山麓洪积扇和黄土台塬区，所以土质疏松，加上降水的变率大，多暴雨，落差大，流速快，综合考虑，赤水河含沙量较大，C错误；1月0 ℃等温线经过秦岭，赤水河靠近秦岭北侧，所以结冰期短，D选项正确。第5题，赤水河位于温带季风气候区，径流季节和年际变化大，水位不会持续上涨，所以A排除。通过景观图和题干对桥上桥的描述判断，桥上桥是在下桥不能满足桥下行水、桥上行人需求的时候，在原桥上加盖上桥。流水侵蚀会使桥周围的土层被侵蚀，使桥更高，无需加盖上桥，排除B；地壳上升会使包括地基整桥上升，无需加盖上桥，排除D；结合上题思考，赤水河含沙量较大，泥沙淤积，掩盖下桥，桥下不能行洪，导致桥上不能行人、车，不得不加盖上桥，C项正确。 读滇、黔两省区示意图，完成6～7题。 6．下列条件不利于滇、黔两省区水电工业发展的是(　　) A．地表崎岖，河流落差大 B．河流流量季节变化大 C．位于湿润区，降水丰富 D．河流多，流量大 7．云南省航空运输业发展较快的原因有(　　) ①地形、地质条件复杂，修建公路、铁路成本高 ②经济和旅游业发展迅速，航空运输需求量大 ③航空运输较公路、铁路速度快、效率高 ④地质构造复杂，金属矿和非金属矿都很丰富 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 解析：6.B　7.A　第6题，据图可知，滇、黔两省区河流多，地表崎岖，落差大，位于亚热带季风气候区，降水多，是水电工业发展的有利条件；季风气候区流量季节变化大，发电量不稳定是其不利条件。故选B。第7题，云南省地形、地质条件复杂，修建公路、铁路成本高；经济和旅游业发展迅速，航空需求量大；航空运输速度快、效率高；所以航空业发展快。故选A。 (2019·湖北八市一模)湟水谷地位于青海省东部地区，是青海省重要的农业基地，属河谷农业，粮食作物主要为小麦、青稞，油料作物主要为油菜。读图，完成8～9题。 8．关于湟水谷地发展农业生产的有利条件，叙述正确的是(　　) ①谷地海拔较低，光热资源较丰富　②降水较多，为农业发展提供了水源　③地形平坦，土层较深厚　④土壤较肥沃，农作物二年三熟 A．①②　　 B．②③　　　 C．①③　　　 D．②④ 9．关于湟水谷地油菜花期的叙述，正确的是(　　) A．在全国油菜种植区中，花期较迟 B．由于谷地纬度大致相当，花期基本一致 C．从湟水上游谷地到下游谷地花期逐渐推迟 D．湟水谷地油菜花花期为每年的4～5月 解析：8.C　9.A　第8题，青藏高原地势高而气温低，农业发展的限制因素是热量不足，谷地海拔较低而热量条件较好，利于农业发展；河谷地带由于流水堆积而土层较深厚，利于农业发展。注意此地热量只能满足一年一熟。第9题，油菜花期早晚取决于气温高低，气温高的区域花期较早。我国油菜主要分布在长江流域，从图中看该地纬度高