快速公交(BRT)的建设条件及系统要素配置研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

万 万方数据 论文独创性声明 本人声明 :本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明 。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担 。 论文作者签名 :htLJ 7rlltf 年 6 月 11日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识 产权归 属学校 。学校享有以任何方式发表 、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时 ，署名单位仍然为长安大学 。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名 : 艺比J 导师签名: I乍号γ  7/V/ lf年 6 月le 日 严严年￡月(8日 摘要 随着我国城市化和机动化的不断发展，城市交通问题日益严重，而改善城市交通拥 挤则首推优先发展城市公共交通。随着各城市的轨道交通陆续通车，其他一些城市也纷 纷兴建轨道交通，然而由于地铁兴建经费庞大与施工期长等因素，使得各城市转而思考 兴建轻型轨道交通系统，但受轨道系统的工程本质影响，轻轨系统所需经费仍高于公交 系统。因此快速公交（BRT，Bus Rapid Transit）吸收了常规公交和轨道系统的优点成为 交通改善的一个重要方式。 本文在介绍了快速公交的系统构成基础上，探讨了快速公交的发展现状和在我国的典型 应用。然后讨论了我国城市公共交通存在的问题，引出了快速公交在我国城市的城市总 体条件（城市的规模、城市的经济条件、城市的空间结构和城市的交通政策）与道路交 通条件下的建设适用性分析。接下来重点对快速公交的系统要素配置（快速公交车辆、 快速公交专用车道、快速公交停靠站、快速公交线路组织模式和快速公交智能交通系统 五个方面）进行研究。 最后，以西安市为例探讨快速公交系统在我国城市的应用。 关键词：快速公交，建设条件，系统要素配置 i Abstract Withthe continuous development of China’s urbanization and motorization, urban traffic problem is getting worse. Public transport priority strategy is the main point for improving traffic congestion. With the city rail transit successive openings, some other cities have also the construction of rail transit. However the subway construction is limited by large funds and long construction period, they turned to thinking about the construction of light rail system. But itstill needs higher investment than conventional bus system by its nature.BRT absorb the advantages of conventional bus and rail system becomes an important way to improve urban traffic. Based on the bus rapid transit system, this paper explored the current development of BRT and typical application in our country. Thendiscussthemacro-construction conditions (the size of the city,the citys economic conditions, the citys spatial structure and urban transport policy) and micro-construction conditions (traffic conditions and road conditions) of BRT in our country. Next, it works for five aspects of the elements of the BRT systems (bus rapid transit veh